各国的商人都在绞尽脑汁地赚富人的钱，但印度似乎不同。从人民的车“Nano”到售价仅148元的“Swatch”净水器就可看出印度公司在为穷人不断创新。在上周于新德里开幕的国际车展上，塔塔公司又推出Starbus——一种舒服的通勤巴士，有望缓解肮脏、拥挤的印度大众交通。

　　《金融时报》称，此次车展显示了在全球经济危机下仍实现GDP6%增长的印度经济现状，它成功的秘诀就在于着眼这个国家的贫困阶层，而不是靠国家巨额投入的刺激。

　　印度总理辛格也对这种技术倾向表示欢迎，称“技术最终要服务于贫困阶层”。英国剑桥大学印度全球商务中心所长拉德杰还特意用印度(India)和革新(Innovation)两个单词，造出了“印度革新(Indovation)”一词，来定义印度的这一经济、技术发展模式。

　　廉价风席卷各行各业

　　在近日举行的新德里国际车展上，最耀眼的不是各款豪华跑车，而是由印度塔塔公司推出的黄色Starbus。在塔塔的展位上，人们坐在Starbus内舒服地聊天，腿可以自由伸展，这款车与之前坐过的狭窄、笨重的市内大巴有着根本的区别。

　　除此之外，Electrotherm India公司推出的用于上下学的三轮车Ride-to-School也很受低收入者欢迎。这款电动车可容纳8名儿童，时速达45公里，电池寿命4小时，价格仅15万卢比(约2.2万元人民币)。

　　此前，最具代表性的例子就是塔塔推出的低价轿车“Nano”。这款车价格仅为2450美元，为全球最低价，雨刷只有一个，并且轮胎中没有内胎。仪表盘左右兼用，汽缸也只有两个，发动机最高时速是105公里。这款车一经推出，就深受市场欢迎，预计到年底为止可能会售出10万辆。而另一个例子是瞄准农村市场的低价净水器。在北印度语中有着“干净”含义的“Swatch”净水器无需插电，售价1000卢比(约148元人民币)。

　　此外，廉价太阳聚光板、通过干电池启动的超节电冰箱、借速可达动力运转的磨粉机、超低价自动取款机(ATM)等“印度革新”带来的产品可谓琳琅满目。

　　这种革新风潮也蔓延到了文化艺术领域。“宝莱坞”的基础也是普通民众。印度国内电影票房收入年均超过20亿美元，每年平均制作1000多部电影，堪比美国好莱坞。

　　总理：技术就要服务穷人

　　虽说印度已经发射月球探测器，但12亿人口的年人均收入只有1000美元，日均消费1美元的贫困人口多达3亿。印度企业正是瞄准了这些看起来似乎与“财富”毫无关系的人群。对印度市场进行研究的C.K。普拉哈拉德表示：“这是瞄准收入分布图底层财富的战略。”也就是说，即便再贫困，仍有对生活必需品的需求。这一群体“社会基础设施不足，健康风险高、频繁停电、缺乏信用、最重要的是对价格敏感……”从产品设计到营销阶段，企业均先考虑这些消费特点，再推出商品。

　　印度政府对“印度革新”也表示欢迎。因为它不仅能扶贫，而且还能拯救经济。印度总理辛格表示，技术最终要服务于贫困阶层。印度总理专职顾问山姆·皮特罗达说：“过去，世界上最聪明的头脑们忙于解决富豪的问题，其结果，他们的才能没有为贫困的人们带来所需的实惠。”

　　不过，“印度革新”也并非每次能达到期望值。去年，印度政府高调宣传的全球最便宜笔记本电脑就是个例子。这款通过技术创新实现廉价的笔记本电脑意在向美国的类似产品“孩子们的电脑”发起挑战，但试制品“Sakshat”展示期间却罕有问津。

　　不过印度车展的盛况表明，“印度革新”的“野心”和“现实”间的差距正在日益缩小。

　　“印度革新”对整个经济也带来良性循环。内需经济支撑经济的发展，而这又创造就业机会并提高收入。信用评级公司标准普尔预测称，如果照目前趋势发展下去，印度经济增长率明年将恢复至9%水平。