大型工贸企业浙江富润最近的经历多少有些戏剧性。刚在1月报出2009年净利润预增500%的利好，接着在昨日(2月4日)，公司又宣布利空消息：之前投入7000万元并享有1044万元年化收益额的公路收费将被取消。

　　据公告披露，浙江富润共在31省道绍诸收费站上投入7000万元中长期资金，同时根据协议在该路段收费期间享有1044万元的年化收益额。不过该路段作为政府还贷二级公路，将从2010年2月28日取消公路收费。而债务余额和里程经核实后，将由中央资金、省级财政和地方政府安排逐年补助。

　　不过，该路段取消收费对浙江富润而言并不意外，反倒是早有预料。

　　公司去年中报显示，随着国家燃油税改革政策出台，31省道绍大线的收费政策可能将面临重大调整。一旦收费政策调整，公司已投入的7000万元资金的处置问题，从调整之日起双方原达成的买断31省道诸暨段项目优先收益权的协议将终止。

　　昨日致电浙江富润，公司证券部人士颇为无奈地表示，取消公路收费是政府行为，不是公司能控制的。公司未来将损失每年1044万元的收益，此外投入的7000万元机会成本也很大。因目前补偿方案还在制定中，很难量化具体影响，不过预计将对业绩产生较大影响。

　　那么公司实际经营业绩，可能会受多大影响？数据显示，若以2008年公司业绩计算，车辆通行费业务仅占主营业务收入的1.3%，净利润不到公司总净利的2%。

　　某券商行业研究员也表示，即便公路收费取消，对公司影响也不一定很大，因为该业务比重并不大。