“我在网上买了几本书，三个星期了都没有收到，现在的快递真是糟糕。”王先生向本报反映。记者昨日了解到，目前在北京，中通等民营快递已经进入休假状态，大年初七才上班。不过，今年春节圆通、申通、顺风在部分地区首次尝试不歇业。

　　购物网站“提前”应对

　　昨日，在一些购物网站上看到，部分店主已经贴出“2月8日0时之后的订单将在春节之后发出”，并特别注明“因为快递业可能歇业”。

　　读者王先生昨日向本报反映，下单三个星期了，都没有收到网上购买的几本书。卓越网相关人士昨日告诉记者，每到年末都会出现货物难以及时送达的状况。“今年我们有应对措施，首先我们会协调第三方物流公司，其次我们会协调卓越自有的“卓配”服务。春节前三天公司休假，不过从初三开始，已有员工陆续开始上班，实行倒休。”

　　新七天电器网市场部易本祥表示，春节期间物流快递向来没有保障。“快递公司配送能力有限，消费者只会抱怨网站服务不到家，而不会批评快递服务不好。所以有能力的电子商务网站都在自建物流，我们也在自建物流过程中。”

　　淘宝网负责人陶然表示，“春节期间，人的运输都解决不好，更别说货物了。所以消费者还是要在节前解决采购问题，打好时间差，不然真有可能等不到货物。”

　　民营快递试水不歇业

　　春节休假是民营快递公司的惯例，不过今年圆通、申通、顺风在部分地区首次尝试春节不歇业。记者昨日从申通快递获悉，申通今年春节首次在江苏、浙江、上海以及福建部分地区尝试照常营业，其他地区今年仍将保持休假惯例，会在初六初七开始正常上班。

　　“春节休假是行业惯例，已经延续了十几年。这次是我们首做尝试。因为今年整个行业在发生变化，业务量有所增加，以前邮政一家就搞定，现在市场需求还是在增加。我们希望通过今年的试营业，能获得经验，以后每年春节都能提供服务。”申通快递市场部人士称。

　　对于春节休假的惯例，上述人士表示：这是没办法的事情。“春节上班，我们是在亏着做。网店、公司都休假了，业务量相对减少。员工也想休假，要留住员工加班，就要提高工资，而车辆都要保持运营。所以成本增加很高，基本是平时的3倍。”

　　对于春节期间提供服务是否会涨价，该负责人称，公司不会有统一的涨价口径，各地网店众多，具体情况还要看当地网店。

　　■ 声音

　　“从电子商务发展初期，物流配送就是其短板，如今物流已成为制约电子商务发展的瓶颈。每到过年过节，就会出现这样的问题。这不是某个电子商务网站的问题，是整个行业的问题。由于快递公司外地员工过多，而回家车票难买，所以很多员工会选择提前回家。这也导致春节快递问题出现得越来越早。”——电子商务协会秘书长林亚昨日接受本报记者采访时称

　　■ 专家观点

　　“春节接货越多赔钱越多”

　　快递行业专家徐勇认为，“春节期间快递企业成本增加，但企业还不敢调价。如果调价，就可能丢失市场。如果不调价，接货越多，赔钱越多。在众单之压下，很可能被压死。这是民营快递的尴尬。”

　　徐勇分析称，快递行业春节休假有4个因素。第一，99%的快递公司员工均为外地农民工，而且快递公司一年只有春节才放假。这些人的春节观念很重，宁可不挣钱也要回家。第二，对快递公司来说，春节运营成本很高，是平时的3倍以上。如果不休息，那么大部分部门都不能休息，班车要照常发，运营成本非常高。第三，春节期间，运输条件紧张。国家的政策是旅客、行李优先，邮政次之，海鲜再次之，而民营快递没有特保，难以提供服务。第四，商务企业休假，需求主要来源于家庭。这样导致快递公司工作量大，投诉率增加，而最赚钱的是商务快递。

　　“要改变这一现状，需要快递协会引导企业向服务型转变，还要快递企业自律，监管部门要加强处罚力度，同时引进民间有实力企业进入，拉开竞争层次。行业里应该有做价廉的经济服务，有做价格较高的高端服务，春节期间不赚钱的经济型服务可以停止，而提供高端服务。”

　　徐勇称，快递行业是朝阳产业，是“小包裹、大市场”。数据显示，我国的快件数量每年都在以25%的速度增长。