海绵淡季到来，下游需求极弱，TDI市场进入买方市场，一是海绵企业开工调低，销量确有不佳，再有国内供应的确较为充足，整个六月市场TDI成交不乐观;买方市场到来，国产、进口以及上海巴斯夫均无力调控市场，随行就市为主，后期市场价格差值将进一步缩小，清淡下跌将作为市场主基调。

　　在5月份行情清淡之际，国内外多家厂家检修，如太原蓝星5月10号开始停车检修，月底重启;沧州大化TDI3万吨装置已恢复正常开工，5万吨装置9号准时停车，预计停车时间在20天。日本三井化学计划5月对总产能24万吨/年的两套TDI装置进行停车检修。其中，7日或8日先关闭位于大牟田的12万吨/年TDI装置进行检修，检修将持续45天左右，一周以后关闭鹿岛的12万吨/年TDI装置进行检修，检修时间30天左右;KFC5月TDI装置停车检修;韩国KPX位于丽水的10万吨装置于5月10日起停产检修，检修期为两周;柏斯托位于法国年产12.5万吨TDI装置于上周末停车检修，预计检修时间为5-6周，至6月底重启。