快递公司传统的上、下午两批次取件和派件的业务模式或许已经不能适应年复合增长率在100%以上的网购市场。尤其自去年10月以来，此起彼伏的网购大战引发快递公司屡屡“爆仓”，已经成为了各大民营快递公司眼前亟待解决的现实问题。

　　昨日获悉，国内第一家专门针对电子商务领域的民营快递公司星辰急便，2010年底率先启动了一项声势浩大的“入宅服务”项目，并同时在北京、上海等地免费“晚间配送”，以解决电子商务现实的“爆仓”问题，

　　据了解，这是国内首家提出“晚间配送”服务的第三方物流公司，也是目前民营快递公司首次“免费”将配送时间延长至晚22：00。

　　但也有业内人士担忧，与B2C企业的自建物流公司不一样，国内大多快递公司是“差钱的”，尤其是民营快递公司。晚间配送的成本较高，大多数快递公司望而止步。星辰急便如此“高成本”培育市场，无疑是一场和电子商务的激烈“对赌”。

　　瞄准家庭网购 “高成本”培育市场

　　星晨急便相关负责人表示，网购的火爆必然带来配送订单的水涨船高，“晚间配送”服务瞄准的就是日趋火热的家庭网购市场。

　　传统上、下午两个批次取件和派件的时间正是人们紧张工作的时间，很多无法顾及家庭和个人的生活采购。晚间19：00至21：30之间，人们大多陆续回到了家中，是最稳定的状态，这个时候如果能送货或者取货，无疑对用户和快递派送员来说，都是效率最高的，这对于传统的快递业务模式是种有效的创新和提升。

　　据介绍，星晨急便公司的晚间配送时间为晚18：00至22：00，在规定时间内不向客户加收任何服务费，同时，针对国内电子商务企业，星晨急便推出了开箱验货、拒收返货、上门退货、半收半退、带货换货、试穿试用等“入宅服务”，成为真正意义上的首家助力网购“试穿试用”、“退货”等相关服务的第三方物流公司。

　　类似“入宅服务”的凡客诚品去年就开始令其物流公司帮助实现试穿试用服务，客户无条件试穿，不满意退货。

　　但业内人士表示，凡客诚品这样做，首先因为有自建的物流公司，虽然这使得凡客诚品的物流成本大大增加，让其总体运营成本提高了20%，但却使其二次购买率提升至50%，比同类平均数高出了一半。而更重要的一个原因，就是“不差钱”。而与B2C企业的自建物流公司不一样，国内大多快递公司是“差钱的”，尤其是民营快递公司。

　　“‘晚间配送’产品在整个配送过程中都是‘优先级’处理的，除了采取了航空环节优先配载，在地面操作和航空环节，也需使用独立的处理模式，增加成本。另一方面，劳动密集型的快递行业原本人力成本就比较大，且用工制度还在进一步规范。”业内人士对记者解释，这也是大多数快递公司望而止步的原因所在。

　　对此，星晨急便相关负责人解释，“晚间配送”之所以免费，不加收任何费用，其实公司对一些潜在优势资源客户采取了一定补贴，而这样做旨在及早规避行业风险，培育市场。

　　星晨急便“对赌”电子商务

　　近十年，曾出现了一大批在电子商务领域厮杀的快递公司，他们拼市场份额、拼价格，拼速度，而最后成功的不过少数，同时，伴随他们的还有低价竞争与低层次服务的印象。

　　2009年3月，原宅急送创始人陈平成立星晨急便速递公司，定位于电子商务物流。

　　仅一年时间，星辰急便就建立了30个省级城市运转中心；铺设营业网点1600多个，覆盖了国内2000个城市及地区，今年3月，又成功融资阿里巴巴。

　　陈平认为，星晨急便并不是单纯意义上的快递公司，而是一个便民消费和服务的商业交易平台，做类似线下商业的物流配送服务平台，用这个平台来实践所有电子商务的物流功能。星晨急便将这一平台称之为“云快递”。

　　“制造企业、品牌企业借助B2C电子商务平台，正开启新的商业时代。然而可以发现，当品牌企业纷纷做B2C的时候，B2C一哥京东商城却开放了自己的平台，让品牌企业都可以在这里开店卖货；当大家都忙着开网店的时候，京东商城却在大力投资做物流。”陈平说。

　　“电子商务后五年不是做物流的。”陈平认为，从京东商城战略疯狂构建物流体系可发现，当大家做物流的时候，其实京东商城在不惜一切代价做物流规模；如果大家再跟做规模的时候，它的物流质量和物流成本其实已可以为所有B2C商城开放服务，届时，即使因为京东商城是同行，那些B2C垂直网站也很难不去用物美价廉的物流服务。

　　显然，在陈平看来，快递公司做物流平台是出路，而差异化的服务或将是物流平台的竞争利器。