1. 《上海证券报》报道，人保部、银监会、证监会、保监会23日联合公布了新修订的《企业年金基金管理办法》，5月1日正式实施。与2004年版的《企业年金基金管理试行办法》相比，新《办法》未对股票等权益类产品及股票基金、混合基金等的投资比例上限作调整，但是取消了对股票投资比例上限为20%的限制。这就意味着，未来股票投资比例上限最高可放宽到投资组合的30%。按照年均33%的增速计算，2010年底企业年金规模已达3368亿元，按照30%的股票投资上限计算，今年可入市企业年金将超过1000亿元。

　　点评：虽然按照上述算法可入市年金超过1000亿元，但这里有两个情况需要明确：第一是企业年金本来就已经在投资，因此增量或只有10%，如此算来就应该是300亿元左右；第二是投资额度会用多少，当随行就市，这需要股市创造出赚钱效应才能吸引更多场外资金。

　　2. 中国央行周三公告，为保持基础货币平稳增长和货币市场利率基本稳定， 2月24日（周四）央行将发行2011年第九期中央银行票据。本期央票期限3个月（91天），发行量10亿元。

　　点评：3月期央票重新地量发行，说明央票暂时还难以完全恢复资金回笼功能，预计本期央票发行利率将持平。如果央行在公开市场持续净投放资金，存款准备金率还将提高。

　　3. 新华网报道，全国人大常委会23日审议的车船税法草案二审稿吸纳民意，对原草案规定作出大幅调整，降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。1.0升以上至1.6升(含)的年基准税额由一审稿规定的360元至660元降为300元至540元；1.6升以上至2.0升(含)的年基准税额由一审稿规定的660元至960元降为360元至660元。同时，从税负的阶梯式递进考虑，草案二审稿对2.0升以上至4.0升(含)的税额幅度也相应做了些微调。2.0升以上至2.5升(含)的税额为660元至 1200元；2.5升以上至3.0升(含)的税额为1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含)的税额为2400元至3600元；4.0升以上的税额仍为3600元至5400元。

　　点评：最新版的车船税调整内容较大，主要是大幅降低了2.0升排量以下的车辆征税额，大幅提高了2.0升排量以上的税额。这种调整体现了中产阶级的利益诉求，若最终定稿，也有助于稳定车市。尽管税额对于购车者而言实际成本占比很小，但在情绪上有一定的舒缓作用。

　　4. 《财经网》报道，“在目前的供求关系下，中国企业在铁矿石采购方面没有任何发言权，只能被迫接受三大矿商提出的价格，铁矿石谈判只能暂停。”罗冰生的这一表态，宣告了实行近20多年的铁矿石谈判机制正式结束。“只有当2-3年后铁矿石供求关系发生逆转，中国钢厂对海外铁矿石依存度降低，中国钢厂与三大矿山才有可能重新回到谈判桌上。”

　　点评：中方的这一做法和表态可能是一种谈判手段，根据目前的形势，中方只能通过强硬的态度才能让三大铁矿石巨头感觉到谈判对手的难以对付。现在中国钢企大举在海外收购铁矿石资源，国内铁矿石计划增产，同时中国又不再强求经济增速，中方手中的谈判筹码确实有所增加。短期内，中国钢企仍会受制于不断上涨的铁矿石现货价格，但在月度定价模式下，用离开谈判桌的损失换来未来可能获得的主动权，似乎也是个不错的选择。

　　5. 据中国商务部23日发布的商务预报监测，上周(2月14日至20日)商务部重点监测的食用农产品价格平稳运行，生产资料价格继续走高。

　　点评：近日国际大宗商品价格出现明显回落，有助于平抑部分国内生产资料价格，但油价持续上涨是更应关注的通胀风险。
　　6. 纽约商交所四月原油期货合约一度触及每桶100美元，然后回落，结算价报每桶98.10美元，涨2.68美元，涨幅2.8%。欧美股市继续呈明显下跌态势，道指下跌0.88%，纳斯达克指数下跌1.21%，英国FT100指数和德国DAX指数跌幅超过1%。

　　点评：有外媒昨日报道称，据传卡扎菲已经下令安全卫队将输往中东的石油管道炸毁。卡扎菲的强硬态势和举措继续加剧了原油价格的上涨压力和股市的下行风险。

　　综合评论：

　　游资炒作概念股的迹象比较明显，黄金、辉钼和西藏等概念股或继续表现出结构性机会，但触发A股大幅下跌的外围风险目前还未见减弱，因此近日市场情绪可能仍将保持十分谨慎的心态，大盘不确定性依然需要密切注意。

（本文作者傅峙峰是《华尔街日报》中文网专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）