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装置停车现货偏紧 PTA期价五日蹿千元

发表时间:2011年08月16日    作者:沈宁

  近日精对二甲苯酸(PTA)期价的反弹,确实有些来势汹汹。短短五个交易日,期价飙升千元,重回5月高点,万元价格似乎又触手可及。业内人士表示,国内部分PTA生产商装置的停产断供,导致现货短期偏紧,PTA期价也在现货带动下快速上行,但后期走势研判还应关注需求冷暖。

  昨日,PTA期货延续强势跳涨高开,盘中主力1201合约一度上攻至9884元/吨,创出近3个月新高,收报9730元/吨,上涨116元或1.21%。昨日最新消息显示,国内PTA龙头逸盛石化8月合同预收款价格执行10000元/吨,较月初价格大幅上调400元/吨。

  “装置阶段性停产是PTA市场走强的主要原因,PTA生产商台化、逸盛的装置停车,上游福佳大化的对二甲苯(PX)停产对于市场都会造成影响。”中国化纤信息网分析师吕宁称,PTA相对下游前期有些超跌,短期有上涨需要,而近日整个市场反弹也对PTA走强起到推动作用。

  据了解,7月底以来,国内PTA生产装置出现陆续停车状况。其中,宁波台化80万吨装置上月停车后至今尚未恢复;而上周宁波逸盛335万吨装置因为台风关闭,目前3号200万吨装置仍未恢复生产。国内生产厂家的意外集体减产,对PTA市场难免形成短期冲击。

  另据媒体报道,8月14日,大连市政府决定,福佳大化PX70万吨产能立即停产,并正式决定该项目将被搬迁,此PX项目占全国产能的7%左右。分析人士指出,PX是PTA的生产原料,福佳大化合约客户多是国内PTA生产大厂,其中逸盛大化为1.5~2万吨、远东石化0.5~1万吨、翔鹭石化0.5~1万吨,其关停一定程度上加剧了人们对PTA市场短期供应的忧虑。

  国内某大型PTA生产商向证券时报记者介绍,现阶段PTA市场供需偏紧是多方面因素造成的:一方面,台化、逸盛的停车造成工厂合同货短期出现供应缺口;另一方面,今年3月份以后由于市场动荡下游企业普遍库存偏低,目前存在备货需求;此外,原料PX价格居高不下对PTA价格形成成本支撑,PTA生产利润总体处于低位。综合来看,9月份市场还会维持向上的势头,后期还应关注需求面的变化。

  当然,市场看空者也大有人在。华泰长城期货机构事业部程霖认为,前期停产的利多已经被市场消化,本周宁波逸盛和台化将重启280万吨PTA产能,人民币升值下PTA生产成本被拉低,9700元/吨上方市场抛压会较大。

稿件来源:证券时报

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