商务部日前公开表示，将进一步降低进口关税，包括中高档商品的关税。可是没过几天，财政部明确表态：没有调整奢侈品进口关税的打算。

　　 在人们争论奢侈品进口关税降还是不降的同时不难发现，世界级奢侈品牌的行列中并没有中国品牌的身影。业内人士认为，如何发展中国本土奢侈品牌才是问题关键。

　　“消费外流”之患

　　 据世界奢侈品协会2011年最新报告显示，中国内地2010年的奢侈品市场消费总额已经达到107亿美元，占全球市场的1/4，而这一数字并没有涵盖飞机、游艇和豪华汽车。该报告预计中国将在2012年超过日本，成为全球第一大奢侈品消费国。

　　 易观国际发布数据显示，2011年第二季度中国奢侈品网购市场交易规模达到34.5亿元，环比增长19%，预计全年交易额将超过160亿元。

　　 就在这一连串数字不断攀升的同时，商务部表示要降低奢侈品进口关税，而财政部则公开提出了反对意见。

　　 上海财经大学公共管理学院教授胡怡建认为，财政部反对降税可能更多的是从保证财政收入、从收入分配角度考虑。而商务部则更多的是从拉动经济，扩大内需角度考虑。

　　 中商流通生产力促进中心分析师李圣军告诉《中国企业报》记者，从消费区域看，奢侈品消费包括境内消费与境外消费，其中境外消费又被称为“消费外流”，而外流的奢侈品消费额并不在我国官方进出口统计范围内，从而抬高了我国的净出口额，加大了人民币的升值压力。

　　 外流消费额没有进入我国国内消费市场，不在我国社会消费品零售总额统计范围之内，影响了官方促进消费的成效。李圣军分析说，因此，从促进国内消费市场就业量、消费额、改善贸易失衡的角度，让外流奢侈品消费回流到国内，对促进国内消费繁荣具有重要作用。

　　 招商证券分析师朱卫华说，在升降奢侈品进口关税方面，应该说商务部和财政部是基于不同的经济视角在看问题。他认为，商务部降低奢侈品关税刺激国内消费的方法欠妥。商务部的出发点是，与其国民到国外拉动消费，不如降税在国内消费。但是，从经济学角度出发这不能成立，并不是降低了进口关税，销售终端就会自然而然地降低终端零售价格。

　　 “事实上，奢侈品税收负担占零售价比重不高。”李圣军说，奢侈品采用高价格维持高端形象，奢侈品牌以其独特性获得了较强的市场垄断力等原因，降税不一定导致奢侈品降价，而涨价促销更是奢侈品的营销铁律，降价促销只会导致奢侈品自毁品牌。

　　 目前，我国奢侈品流通存在代理层级过多、运输成本太高、终端乱收费等问题，尤其是百货店、专卖店等零售环节存在收取通道费、扣点等问题，导致奢侈品国内流通成本偏高。李圣军认为，必须采取措施推动奢侈品直营店和免税店的发展，缩短时尚奢侈品的中国上市时间，减少流通环节，降低流通成本。

　　“中国制造”之忧

　　 就在两部委争议奢侈品进口关税降还是不降的同时，“中国制造”们可能已经开始多了几许担忧。

　　 如今，“中国制造”已越来越多地标注在顶级品牌上，但真正属于中国自己的顶级品牌却少之甚少，代工依旧是中国制造的主要方式。Prada、ColeHaan、Camper等流行的奢侈品牌，均由难以计数的中国工厂为其代工生产。

　　 有消息人士透露，奢侈品牌在国内都有总代理，他们接到订单后，依据不同的款式和其他要求来选择不同的工厂，进行不同款式服装的发包。而这些加工好的衣服在我国香港汇集后，被运到意大利、法国或西班牙等时尚集散中心，而后远销各个国家。

　　 浙江盛宏服装有限公司是一家奢侈品代工厂，代工生产过意大利奢侈品牌阿玛尼旗下的ArmaniJeans、ArmaniExchange系列。 除阿玛尼外，盛宏还为全球十多家顶级奢侈服装品牌代工，其中包括不少消费者耳熟能详、蜚声国际的昂贵礼服和内衣品牌。广东星浩手袋厂的业务之一即是为Coach、Diesel等国际奢侈品牌代工。

　　 奢侈品定价高的核心原因是品牌。李圣军说，品牌加价能力在50%以上。以达芬奇家具为例，长丰家具有限公司生产的床，辗转到达芬奇家具专卖店，变成国际超级品牌后，售价从3万元上涨到30万元，充分证明了国际超级品牌的效应。目前，很多国际奢侈品牌都已经在中国建立生产基地，从生产加工技术和工艺水平角度，我国已经具备奢侈品的生产能力，关键是研发设计、品牌塑造等“微笑曲线”两端的能力不足。

　　 清华大学中国文化创意产业研究中心首席专家管益忻接受《中国企业报》记者采访时表示，中国发展自己的奢侈品牌需要增大文化含量，并且要从客户角度出发。

　　 对于如何发展中国的奢侈品品牌，朱卫华认为，中国有5000年的文化底蕴，很多有价值、有文化底蕴的产品完全可以进入奢侈品领域，但却“卖了萝卜白菜的价”。中国产品在文化挖掘、包装、营销、服务等方面都很缺乏，这需要中国企业向欧美企业学习，逐步进入奢侈品领域。