近日多地爆出有快递公司已经通知从4月起开始调价，有消息称湖南申通(微博)率先提价，从4月1日开始长沙市内的每份申通快递收费将上调0.5元，同时有快递公司爆出计划将于五一期间涨价的消息。

　　中国快递资讯网首席顾问徐勇则表示，在此次油价大幅上调后，快递企业的累积压力正逐渐到达极限，在旺季前的5~7月快递行业也会有一次刚性提价。

　　另一方面，快递面临调价也令不少网络卖家和消费者担心购物成本进一步上涨。

　　快递公司：

　　油价成本上涨可内部消化

　　昨日多家快递公司的市场品牌部人士均表示暂未有提价计划，但不排除有部分站点存在小范围的价格浮动现象。业内人士称由于一些加盟制快递公司对旗下部分站点约束力较弱，这些快递站点和小型快递公司可能会率先因成本上涨而调价。

　　记者走访了广州市内多家快递公司站点发现，目前快递价格暂未提价。一家快递公司站点负责人对记者表示，该站点有10辆送货车，油价上涨之后，每个月得多支出2000~3000元左右，不过这些成本可以通过内部消化掉。

　　徐勇则认为，在快递企业的成本中人工占了主要部分。但此前油价已经历多轮上涨，快递调价始终在“放空枪”，在此次油价大幅上调后，快递企业的累积压力正逐渐到达极限，在5~7月快递行业会有一次刚性提价。

　　昨日有业内人士表示，除了现阶段市场对“涨价”声音颇为敏感的因素外，有两个因素令快递公司进退两难。一方面是一些电子商务企业通过压榨快递的利润来吸引顾客，但因其订单量巨大使得快递公司敢怒不敢言。另一方面市场一些无序的低价竞争者，令行业变成“不怕比服务，就怕比价格”。

　　网络卖家：

　　消费者是最后的买单者

　　快递面临调价的消息也令不少网络中小卖家感到忧心忡忡。昨日一位淘宝卖家也抱怨称，已经有申通快递的工作人员通知她从4月起快递费开始涨价。快递费上涨令她很是头疼。据了解，在快递价格波动不固定的情况下，不少网店已经把快递费纳入到商品价格之中，推出一个“包邮价”，消费者仍是最后的买单者。

　　对于不少淘宝卖家的抱怨，上述快递公司的负责人则表示，现在涨价也只是在“补偿”之前的差价，也只希望能恢复到对外公布的价格。他透露称，现在快递公司在外面有一个对外公布的价格，但实际上与淘宝等网店卖家合作时则是另外一个价格。以广州到上海的快递订单为例，公司对外公布价是15元，而在实际中7元以上就接单了，而一些小的快递公司则是有利润就接单。

　　有统计数据显示，2011年国内快递行业的利润率平均仅为5%到8%，在2005年这一数字最高可达到30%以上。

　　电商网站：

　　纷纷提高了免运费门槛

　　油价上涨不仅令物流行业压力倍增，其上游的电子商务也是叫苦不迭。近期不少电商网站为了控制成本也是纷纷提高了免运费门槛。从3月起当当网(微博)对200个城市以外的地区提高包邮标准，从满29元改为满99元包邮，而亚马逊(微博)中国、京东等也设置了最低消费门槛才能享受免运费。