曾经的明星股早已风光不再，思捷环球（00330.HK）在其坎坷的转型之旅中艰难跋涉，近日陷入了人事大动荡。在前任财务总裁周福安辞职后，思捷环球6月12日和13日晚间分别宣布，任职3年的行政总裁范德施（Ronald Van Der Vis）以及董事会主席Hans-Joachim Korber因为个人原因辞职。分析人士认为，人事动荡、欧债危机深化以及中国市场增速放缓，都使得公司前景让人担忧。

　　首席执行官董事会主席双双辞职

　　思捷环球6月12日公告称，范德施呈辞将于2013年7月1日或之前生效，范德施因私人及家庭原因决定辞任，并表示有意发展其他事务，董事会称“感到遗憾”，而公司将继续执行此前推出的转型计划。

　　昨日上午思捷环球股价暴跌21.81%，报收10.54港元，下午停牌。相比其2007年高峰的133港元，投资者损失惨重。昨日晚间，思捷环球公告称，Hans-Joachim Korber因私人原因已辞任董事会主席兼独立非执行董事，于2012年6月13日生效；而恒生银行（00011.HK）前任行政总裁柯清辉已获委任为思捷环球董事会主席，于2012年6月13日生效。

　　思捷环球近年来人事变动频繁，多名董事及品牌总裁均换人。去年底，周福安声称因难于投放时间在欧洲管理品牌转型计划，辞去财务总裁一职；此外，思捷环球也频频向其他品牌企业“挖角”。2012年初，彪马（Puma）前副行政总裁及产品总裁Melody Harris-Jensbach出任思捷环球首席产品及设计总裁；今年5月2日，又有新财务总裁邓永镛加入，填补前任周福安的空缺。

　　范德施于2009年出任行政总裁，而这时候正值欧洲债务危机逐步深化，欧洲经济衰退，思捷环球结束了从1999年到2007年的高增长神话，股价一度从133港元的高位坠落至2011年最低不足8港元。

　　欧债危机阴影下艰难转型

　　去年9月，思捷环球公告称，开展了一项在未来四年进行全面投资的转型计划，将集中发展有盈利增长的最具吸引力的市场，并撤出无利可图的地区及市场，计划在2014/2015年财政年度前投资超过185亿港元。

　　今年5月9日，思捷环球公告称，截至3月底的九个月营业额239.97亿港元，同比下跌9.3%，不过净现金由去年底的10.55亿港元增至3月底的16.18亿港元；期内也完成关闭北美洲零售业务计划，扣除相关成本，回拨约7亿港元。而中国设计中心及潮流分部，分别将于2012年8月及9月在店铺内推出首批产品系列，而中央采购功能自2012年3月起已开始运作。

　　今年2月23日，思捷环球公布截至去年年底的半年期间，净利润倒退74％，但转型计划初见成效，经营利润率高于市场预期，当日股价升25％，不过依然没有摆脱高度依赖欧洲市场的状况。2011年7月到12月期间，欧洲占总营业额的78.4%，中国内地为14.11亿港元，占总营业额的8.4%，香港、澳门、台湾分别占1.8%、1.6%和0.9%。

　　汇盈证券董事谢明光表示，思捷环球近年来管理层更迭频繁，经营稳定性有一定问题，而其市场份额在下降；此外，近日思捷环球想进一步扩大在中国市场份额，但中国市场竞争激烈，盈利很有限，而李宁（02331.HK）等品牌服装企业都营运不佳；思捷环球主要业务在德国等欧洲地区，受累于欧洲债务危机逐步深化，前景依然让人担忧。