若“年产3万辆，五年内年销售收入达到100亿”的目标能够实现，新楚风汽车股份有限公司（以下简称新楚风）给中国恒天集团（以下简称中国恒天）带来的利好将是，让其除坐稳纺织机械行业老大的地位外，将同步坐拥中国专用车行业领军企业的光环。

　　然而，距离最初并购已过去2年，在外界看来，新楚风仍然停留在一期厂房兴建阶段，一接近新楚风人士透露，“有消息显示，公司的二期项目杳无音讯。”

　　“专用车行业对中国恒天来说本来就很陌生。”7月16日，一熟悉随州专用车市场和企业人士表示，截至目前为止，公司市场定位尚未定型，目前的新楚风，还不敢“跃进”。

　　对此，中国恒天集团董事长张杰否认称，公司在去年已有产品产出。而公司也在按计划推进项目，未来，新楚风将成为集团重卡制造业务中最重要的企业之一。

　　最初的“野心”

　　湖北省随州市有个美称——“中国专用汽车之都”，该市聚集了170多家专汽零部件企业，可生产2000多个规格的专汽零部件，而目前，除了发动机和橡胶轮胎以外，随州市已涵盖所有相关零部件产业。

　　正是这种庞大的产业聚集优势，让早就“觊觎”良久的中国恒天集团嗅到了商机。

　　2010年6月，在随州市做大做强专用汽车产业，推进行业并购重组的背景下，恒天旗下上市公司经纬纺机出资2亿元，购买新楚风50%的股权，和随州城投集团以1：1的比例控股新楚风。

　　这是继收购凯马股份、郑州宏达汽车和河北利达特种车辆公司之后，中国恒天在汽车版图拓展上的又一重要落子，这次并购，则让中国恒天将中重型载货车汽车和客车的生产资质也收揽旗下。

　　按照中国恒天董事长张杰的设想，汽车制造业务将被打造成恒天除纺织机械之外的第二大板块。

　　进度放缓

　　公开资料显示，张杰对新楚风的期望是：将在随州投资兴建占地560亩的、 总建筑面积14.59万平方米的中国恒天汽车工业园，该园一期建设包括年产1.5万台底盘总装线、检测线、2.3万平米专用车车间及综合配套设施。二期规划建设年产5000辆中高档客车生产线，三期建设在1000亩新区土地上建设高档重卡生产及核心部件生产基地和综合物流体系。

　　在业绩方面，计划并购后5年内，达到年产汽车3万辆，年销售收入100亿元，其中，2011年销售收入达4亿元，而到 “十二五”末，随州恒天汽车确保年产值50亿元，并冲向更高目标。

　　但目前看来，要完成这一计划，难度颇大。对比同业，新楚风的建设速度已明显落后。上述人士指出，当年与新楚风同期并购的厦工楚胜，已于去年年底建成10万平方米的厂房，今年上半年进入生产调试阶段。

　　但截至目前，中国恒天汽车工业园只建成了一期4.5万平方米的改装、底盘、检测车间，生产线主体安装完成，形成年产1万辆重卡和底盘的生产能力。但实际产出仍不明显。

　　公司新楚风大股东经纬纺机证券事务部一负责人也坦言，目前，新楚风仍停留在前期建设投入上，其在公司收入和利润中占比很少。

　　其年报也证明了其后期建设放缓。经纬纺机2010年年报显示，受新楚风重建生产园区的影响，公司期末在建工程总额高达2.26亿元，同比增幅达95.23%。而其给公司贡献的净利为负129.2万元。但到了2011年，这一增幅降为39.59% ，且业绩说明显示在建工程主要增幅也已与新楚风项目无关。

　　“这个目标是当地政府提出的。”张杰表示，而集团真正的期待是让新楚风快速形成较好的回报，而其投资回报率则要高出纺机行业10%-15%的毛利率。针对这一目标，自己很有信心。

　　将再收购一欧洲公司

　　不过，仍有业内猜测恒天的这笔投资计划时机不对。

　　在汽车行业分析师钟师眼中，在中国专用车市场，企业的生产资质有限，新进入企业入门，大都采用并购方式，为的就是被并购企业的生产资质。按照投资回报周期，并购手续完成后，公司就会快速投入生产，但最近一两年来，专用车市场波动很大，特别是整体经济形势低迷，导致需求快速下降，而在这种情况下，大笔投入对恒天来说，风险较大，公司在此时选择谨慎投资的方式更理性。

　　但针对这种说法，另一汽车分析师并不认同，其表示，目前中国汽车产业发展较为成熟，专用车作为汽车领域的细分市场，支撑着当前并不景气的汽车行业，行业投资前景乐观。项目推进放缓，更多的是跟企业经营战略定位及全国市场开拓有关。

　　上述接近新楚风人士则怀疑，作为纺织机械起家的中国恒天，并不具备这类企业的运营经验。且目前，其对于企业和产品结构的定位都没确定下来，项目自然不敢投入太多。目前，经纬纺机打算出资7000多万元收购荷兰重卡企业GINAF，也正是欲借这一国际化企业，探索新楚风的经营思路。

　　“对新楚风的定位是，做成有别于当前同质化竞争明显的普通产品和不合标准的产品，主营技术水平和竞争力最强的高端产品。”张杰反驳，中国重卡的平均寿命只有30-40万公里，远低于国际水平的200万公里左右，中国缺乏这样的高质量、低能耗的产品，而中国恒天未来努力的方向就是这样的产品，做成中国的“丰田”。

　　张杰还透露，不久后，集团还将收购一家欧洲企业，同时，与汽车技术领先的韩国、美国企业进行产品和技术合作，同时，还将继续在国内寻找优质并购企业，继续做大公司汽车业务。

　　针对外界传言的经纬纺机将新楚风股权移交给旗下另一子公司凯马股份的传言，其也澄清，作为新楚风的大股东，经纬纺机的技术基础在全国领先，而中国恒天的思路就是要把纺机行业的领先技术水平复制到专用车市场，因此，新楚风不会“移交”给另一子公司凯马股份。