沪深股市今天收跌。两市指数盘中表现振荡，整体走势偏弱，上证综指受权重股拖累弱于深证成指。

　　截至收盘，上证综指报2037.68点，下跌0.29%，沪市成交448.9亿元；深证成指报8242.59点，下跌0.02%，深市成交518.4亿元。

　　盘面分析：

　　通用航空相关个股在公务机场增建预期推动下走强，川大智胜和洪都航空涨停，航空动力上涨4.49%，哈飞股份上涨4.34%，成发科技上涨4.27%。

　　铁路投资规模上调以及发改委批准多项轨道交通可行性报告和规划，刺激铁路基建板块走强。鼎汉技术涨停，晋亿实业上涨4.41%，中铁二局、辉煌科技和特锐德涨幅超过3%。

　　宽带提速板块表现活跃。奥维通信涨停，三元达上涨4.77%，亨通光电和新海宜涨幅超过3%。

　　煤炭板块明显走弱。潞安环能、冀中能源和阳泉煤业跌幅超过3%，永泰能源、金瑞矿业和盘江股份等跌幅大于2%。

　　汽车股表现不佳。一汽轿车和一汽夏利分别下跌4.21%和3.99%，华域汽车下跌2.72%，松辽汽车下跌2.04%。

　　综合分析：

　　沪深股市今天继续走弱。上午短暂的反弹并未诱发市场做多情绪，随后漫漫跌势又将上证综指拖向年内新低。

　　个股涨多跌少。许多概念股和中小盘股继续活跃，同时权重股出现分化。小盘科技股连续两个交易日涨势突出，地产和券商股表现略好于大盘，但煤炭、钢铁、机械和汽车等制造业周期股明显走弱。

　　这反映出市场确实还在酝酿反弹动力的释放，但受制于基本面、资金面和政策面，反弹动力无法通过权重股和周期股尽情释放，概念股和中小盘股便成为了反弹动力释放的突破口。

　　如果近期市场情绪不再受到外部冲击，指数技术指标维持短线超跌态势，概念股和中小盘股可能继续活跃。尽管季末资金压力和限售股解禁高峰可能冲击这些品种，但近几个交易日还未受到影响，这提供了一个活跃窗口期。

　　市场总体格局还会维持弱势，但预计各种消息面线索仍将是概念股上涨的催化剂，小盘股也会反复活跃。

（本文作者傅峙峰是《华尔街日报》中文网专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）