那英的绿色机车包、张柏芝的粉红色机车包、侯佩岑的紫色机车包，这些受到明星追捧的Lariat机车包均出自于巴黎世家（Balenciaga）前任创意总监Nicolas Ghesquière之手。15年来，他既延续了巴黎世家原有的建筑性强的经典风格，又加入了自己更新鲜的诠释，通过机车包、经典皮衣等设计让巴黎世家的知名度空前高涨。

　　这个一向低调的品牌，随着Nicolas的离职反而成为了时尚圈的焦点话题，继任者王大仁（Alexander Wang）更是令大众哗然。

　　懂时尚又懂市场

　　令人吃惊的是28岁的王大仁将自己在北京唯一的一家店选在三里屯北区，这无疑说明她将自己品牌的定位设置较为高端，毕竟入驻北区的都是Emporio Armani、Versace、Lanvin、MiuMiu等国际奢侈品一线大牌。当理财周报记者跟店员聊起王大仁的时候，店员笑谈：“在这家店刚开业的时候，她来了，大概一米七七的个头，会说简单的中文，还是个腼腆的姑娘。”

　　当然，相对王大仁的设计，Nicolas Ghesquière的设计就比较走秀范儿了，表现出来的实用性不强，也导致了难以适应市场的需求的缺陷，好似无法满足PPR为巴黎世家拟定的销售业绩。但无可厚非的是，Nicolas Ghesquière和王大仁的设计还是存在共通之处的，黑、白、灰的色调运用，中性范儿十足的设计风格、经典款包包上金属扣的设计，以及两位对细节到位的把控等等。

　　这样一来，就能很容易理解为什么PPR选中Alexander Wang。但就冲她副牌T By Alexander Wang的实用性，其销售成绩应该也没什么压力，也许这就是PPR想要的市场营销与设计才能结合出众的人才。这不免有个疑问，PPR到底想将巴黎世家打造成高端的快销品牌，还是国际奢侈品品牌？

　　当然，这需要从2013年秋冬系列来观望王大仁融入巴黎世家的首次走秀，相信这也是业界值得期待的一件大事。每当走秀完成后，王大仁总会以很特别的方式和朝气谢幕，这也许也是PPR看重王大仁的其中一个原因，年轻人引领追逐时尚年轻人的潮流方向，这似乎也更有利于集团拓展年轻态市场。巴黎世家首席执行官Isabelle Guichot称他们想要一个有全球化视野，了解电子世界和懂得零售与时尚未来方向的天才设计师，王大仁似乎恰巧吻合。

　　出色设计，败于实用？

　　NE-TIGER创始人兼创意总监张志峰告诉理财周报记者，“换设计师并不代表设计师不好”。而这一点在两位资深时装编辑口中也得到了证实。

　　“单就Nicolas Ghesquière刚刚发布的2013春夏系列来看，他的设计就非常出色，不但延续了巴黎世家建筑感比较强、廓形比较新的惯有风格，春夏新品的荷叶边设计使裙摆和肩线充满韵律，使成衣更加女性化。在色彩方面保持了以往的主要色调黑、白，但其粉色、鹅黄的恰当运用更是增添了作品本身的浪漫主义色彩。”《费加罗FIGARO》资深服装编辑Coco告诉记者，“而AlexanderWang的设计比较实用。好卖、好穿是它最主要的特点。黑、白、灰是它的主要色调。”

　　《时装》资深服装编辑Cherry认为：“巴黎世家整体设计很大气，有水准，很考究。剪裁肩部线条硬朗又不失柔和，传统剪裁但又融合了新的符号性阔型，即使是oversize（大阔型设计）也是很秀气的，开启上窄下宽的新纪元，甚至变成了品牌的风格。其颜色跳跃强，也很好看。对于热销的机车包虽然颜色会变化，铆钉也会有小钉、玫瑰金钉、包皮钉等等不同形式的变化，但不变的是其经典的整体设计。而Alexander Wang街头感比较强，是潮范儿的，但是它的衣服很实用，剪裁年轻化，设计大胆，裸露面积相对大，潮流度更高。”

　　从两位资深时装编辑的表述来看王大仁的设计的确更实用一些，记者来到北京三里屯北区的Alexander Wang专卖店，店内很明显有自己的两条定位线，一条是主牌Alexander Wang，走秀范儿十足，其设计偏于复杂，价格也比较高。另一条副牌T By Alexander Wang，其设计简单，适于平时穿着，黑、白、灰的主色调可随性百搭，价格偏低，实用性强且销量相对较好。

　　记者观察

　　投资经典机车包或有赚，City和Part Time最热

　　 奢侈品消费在一定程度上代表了个人的经济基础和生活格调。奢侈品投资的概念在今日也被炒得火热，Nicolas Ghesquière的突然离职让活跃在时尚圈的其他设计师和媒体人都为之震惊和疑惑。而对于那些痴迷于巴黎世家机车包的FANS来说，经典款机车包似乎就有了收藏的必要。

　　巴黎世家专卖店中销售人员表示：“巴黎世家之后出的带蕾丝边的机车包更女性化，但是其销量的确不如经典款。”之后记者又辗转来到了位于北京三里屯里米兰站，其工作人员表示：“巴黎世家机车包的几个型号：Mini、First、City、Part Time、 Work 、The Weekend ，其中City和Part Time是最好卖的。至于之后会不会涨价，这个现在还不好说。但的确找经典款式的人还是居多。”

　　看来“经典是永远不会过时的”这句老话是很有道理的，但是投资存在风险，最后到底能否保值恐怕谁也说不准，但若是为了追忆经典机车包时代，其意义就大不一样了。这是态度，对经典时尚致敬的态度。