金融时报报道，意大利部分行业巨头如意大利电信（Telecom Italia）、意大利航空（Alitalia）以及高新技术企业芬梅卡尼卡公司的部分业务可能相继被外资收购，意大利总理莱塔也于本周访问美国纽约华尔街，外界解读为该国正努力吸引外资。但在意大利国内，部分政治人物及工会组织纷纷表态反对相关收购案，认为外资并购对就业岗位及国家对战略性行业的掌控构成严重威胁。

　　意大利前总理贝卢斯科尼领导的中右党派人民自由党经济问题发言人Brunetta称，在本国资本无力投资的情况下，意大利正持续丧失战略性资产，如此种情形一直持续，意大利工业体系将沦丧。Brunetta还要求莱塔总理访美归国后即向议会说明其正推销的吸引外资计划。同为右翼党派的前罗马市市长Alemanno也发声反对西班牙电信收购意大利电信，称此案对意产业体系来说是个巨大的挫败。

　　即使在莱塔总理所在的左翼政党内部，反对声音也同样不绝于耳。如财政部副部长Fassina明确反对将芬梅卡尼卡公司涡轮机事业部出售给韩国斗山（Doosan）集团以及机车事业部出售给日本日立公司。另外，影响力巨大的工会组织也不断施加压力，要求将芬梅卡尼卡公司不愿保留的部门置于意大利本国控制之下，并将有控制权的股份出售给意大利财政部掌控的基金公司CDP。

　　该报分析认为，受连续多年政治干扰以及当前面临战后最长衰退，意大利政府已开始认识到，向外资求助已无可避免。意大利政府已表示，将不会干预对意大利电信和意大利航空两家公司的并购活动。9月23日意大利交通部长Lupi表示，该国将不会反对法国航空将对意大利航空持股份额从25%提高至50%。

　　国际知名投行日本瑞穗公司经济学家Barbieri分析称，多年来意大利政治人物与企业股东相互勾结，榨干了这些行业巨头的资源，导致企业债台高筑。意大利电信和意大利航空这两家企业的命运也反映了意大利的衰落。美国商会一位高级官员也评论称，近年来意大利反对外资并购的声音同时出自左右两派，意历届政府均未创造良好条件吸引外资，包括改革冗繁的司法和行政体制，给予劳动力市场更多的灵活性。