3月28日，中国产业用纺织品行业协会三届四次理事会在陕西省咸阳市召开。会议总结了2013年行业发展情况和协会的重点工作，分析了行业发展面临的重要机遇和挑战，并给出了产业用纺织品产业升级的目标和路径。2014年，中国产业用纺织品协会将围绕能力提升、绩效提升、管理提升、文化提升、产业提升5个目标，进一步扩大行业在政府以及各应用领域的认知度和影响力。可以整体判断，2014年产业用纺织品行业仍处于稳中有进的平稳较快发展阶段，行业结构继续优化，产业竞争力持续提升，预计2014年行业的投资活动将比去年更为活跃，而且投资将更集中在中高端先进产能的增加。

　　配合政策落实中央预算分配使用

　　产业用纺织品与纺织工业乃至应用行业的科技进步关联度高。今年，国家发改委和工信部正在对于中央预算资金的使用征求意见，以期进行适度调整。未来，可以考虑从三个方面集中行业发展亟须解决的重点项目。

　　一是要提升纺织行业原材料的发展水平。我国具有自主知识产权的高新技术纤维，在新型化纤专项和产业用纺织品专项的支持下，有的在科研阶段，有的在中试阶段，大多进入产业化，高新技术纤维的发展还应继续获得支持。二是提高纺织工业的清洁生产和绿色织造程度，行业承担这样的社会责任，才能有效维护环境的可持续发展。三是推广纺织行业的自动化水平，实现纺织生产过程的信息化、智能化迫在眉睫，自动化程度高的装备亟待进一步科研推广，需要中央预算资金给予更多支持。产业用纺织品仍然是纺织行业转型升级的重点领域。——中国纺织工业联合会副会长兼秘书长高勇

　　发散性思维拓展放射状市场

　　产业用纺织品是我国纺织工业从传统制造业向先进制造业转型升级的重要抓手，一方面连接着传统产业转型升级的责任，另一方面肩负着发展战略性新兴产业的重任。

　　下一步产业用纺织品行业应该做好五个方面。一是根据需求的轻重缓急，先易后难、循序渐进，抓住技术相对成熟、国民经济需求迫切的重点产品；二是要建立以“应用”为核心的思维模式，产业用纺织品行业的下游不是直线链条而是呈放射状，需要从以往的以原料定生产、以产品定消费的方式逆向思维，变为以消费指导生产；三是注重量大面广的功能性差别化纤维的产业用纺织品应用，并以此占领世界纤维和纺织科技制高点；四是加大对低附加值的“大路货”产品及企业的淘汰和兼并重组力度，为新技术腾出增长空间；五是要统筹国内国际两种资源，用好国内国际两个市场，在开放的环境中谋求更高水平的发展。——国家发展与改革委员会产业协调司巡视员贺燕丽

　　摒弃成本优势提升多元化竞争力

　　产业用纺织品是纺织工业结构调整和产业升级的方向。产业用纺织品在纤维加工总量中的比重每年提高一个百分点，但行业中低端产品多、高技术含量产品少，中小企业多、具有全产业链影响力的龙头企业少，基础材料多、终端产品少，创新能力不足等问题还需要持续改善，从主要依靠成本价格优势向技术、品牌、服务为主的综合竞争优势转变。

　　消费品司作为行业管理职能部门，在今年推进产业用纺织品发展中，将主要做好三个方面工作。一是推动集成创新，要将新材料的应用性开发作为重点，支持纤维与产业用产品企业形成产业联盟，支持上下游的协同开发，提高产品质量，拓展应用市场；二是加强公共服务，推动过滤材料开发应用，消费品司将推进高温过滤服务平台建设，加强与相关行业和行业协会的沟通，协调推动过滤材料开发和应用水平的提高；三是今年消费品司将以过滤材料为重点，加强上下游和跨行业间的协调。——工业与信息化部消费品司副司长王伟

　　双轮驱动开启“产业用2.0版本”

　　2013年，产业用纺织品全行业工业增加值增速12.9%，固定资产投资增长28.67%，完成纤维加工总量1130万吨，增长11.88%，占纺织纤维加工总量的比例为23.3%。行业整体发展形势乐观，但也仍然存在资本投资效率降低，低端产能集聚带来市场秩序复杂的问题；技术创新“两难”问题突出，新兴市场增量缓慢；品牌影响力、市场控制力和产业链配套能力较弱；政府协调、强制使用政策手段乏力。

　　与此同时，2013年中国产业用纺织品行业协会将在服务模式转换、服务链条延伸、服务价值体现和服务能力提升四个方面有所创新。但仍存在4个工作短板：惠及全体会员的服务能力还存在差距；服务内容创新和质量还需要提高；推动应用领域的拓展未能取得重大突破；团队的综合素质还有待于提升和历练。

　　2014年，协会将以升级和拓展作为驱动行业发展的两个核心要素，打造产业用纺织品2.0版本。协会将深入重点企业和产业集群调研，完善行业统计体系建设；结合国家大气治理专项行动，借助工信部“强基工程”推动袋式除尘滤料产业发展等。——中国产业用纺织品行业协会会长李陵申

　　新技术新工艺新装备成就新竞争力

　　新技术、新工艺、新装备是提升产业用纺织品竞争力的必要条件。以碳纤维为例，最近碳纤维的多轴向织物通过了科技部的验收。其中还有角联机织物的发展也很迅速，目前角联机可以织出30层，厚度为20mm的变形织物。当汽车年产量小于45000辆时，钢材的制造成本要高于碳纤维和玻璃纤维的制造成本；当汽车年产量40000辆时，钢材和碳纤维的成本一致；汽车年产量100500辆时，钢材的成本要低于碳纤维，和玻璃纤维的成本一致。当碳纤维的售价达到100元/公斤时，碳纤维便拥有了与钢铁竞争的能力。

　　同时，连续增长纤维最近几年已经实现机械化生产，现在可以直接生产制作出复合纤维飞机翼盒，产业用纺织品未来的目标应该是生产终端型材产品。未来碳纤维产品的制作步骤也会像金属产品一样快捷迅速，其制作成本将会大大降低。目前，一辆较便宜的碳纤维自行车售价在10000元左右，按一辆自行车耗费10公斤碳纤维原料计算，国产碳纤维的售价为150元/公斤，碳纤维材料的成本大概为1000元，当碳纤维自行车的生产工艺成熟到与普通金属自行车的生产工艺一样时，其售价将降至3000元左右。可见，新技术、新工艺、新装备将会大大提升产业用纺织品的竞争力。——中国纺织机械器材工业协会总工程师祝宪民