主营TDI (甲苯二异氰酸酯)的沧州大化(600230.SH)2014年业绩巨额亏损1.9亿元。分析人士表示，由于国内TDI产能自2010年起扩张125%，昔日一货难求的TDI也逐渐面临产能过剩局面，目前沧州大化主要供应国内市场，未来需要面对开拓海外市场，寻求新的需求点等问题。

　　沧州大化内部人士表示，不仅仅沧州大化，国内的TDI 生产企业的产品主要投放国内市场，基本处于产销平衡的状态，对外出口量很少;国内企业要实现产销平衡需要考虑对外出口，开拓海外市场。

　　一位长期经营TDI的贸易商李先生对此解释道，TDI是聚氨酯产业链中重要原料之一，有一定的技术壁垒，因此市场主要由少数几家公司所垄断;但随着近几年国内产能大幅扩张，TDI的市场价格逐年呈现阶梯下降趋势，工厂利润压缩;原本有着高额利润的贸易商也几无生存空间，纷纷退市。

　　李先生并表示，目前沧州大化TDI在华东地区的售价为12200元/吨上下，2008年TDI的价格每吨曾经达到4万元以上，6年来价格跌幅达到70%。

　　据大智慧通讯社(DZH_news)统计，2010年到2013年国内TDI总产能增幅达125%，共计89万吨年产能。此后计划新增产能包括沧州大化的3万吨，万华化学(600309.SH)的30万吨。

　　沧州大化2014年归属于上市公司股东的净利润亏损1.9亿元，2013年实现净利润1.2亿元，2012年实现净利润2.9亿元，呈现逐年递减的趋势。大智慧通讯社2014年11月曾发表文章预测沧州大化TDI盈利空间遭压缩，详情见《TDI产能三年增幅125%，龙头企业沧州大化盈利空间遭压。