越南政府本月宣布，将开发连接中国广西和柬埔寨的“南北经济走廊”。专家认为，这意味着由中国规划的自广西南宁到新加坡的“南新经济走廊”出口打通，是广西与周边国家互联互通的一个重大突破。

　　本月中旬，越南总理阮晋批准该经济走廊开发计划，走廊将并入“环北部湾经济圈”，对现有中越间的多条经济走廊形成有益补充，进一步促进越南-中国-柬埔寨之间的贸易流通。

　　广西社科院东南研究所副所长韦朝晖对大智慧通讯社(微信号:dzh_news)表示，广西省正在推进“南新经济走廊”和“环北部湾经济圈”，越南新批的经济走廊将为“南新经济走廊”的贯通扫除最大的障碍。

　　她解释到，“南新经济走廊”最大的困难就是与越南的互联互通，广西境内的陆路交通已经延伸到中越边境，亟待实现越南境内的贯通。

　　越南这条南北经济走廊即谅山(越南北部)-河内-胡志明市-木排(越南南部西宁省)走廊，贯穿越南南北全境。其中，凉山位于中越边界，靠近广西省，木排位于越柬边境。

　　”南新经济走廊“则是以广西南宁为起点，沿途经过越南、柬埔寨(或老挝)、泰国、马来西亚，直到新加坡的跨国经济通道经济带。

　　韦朝晖表示，越南的走廊与”南新经济走廊“重叠，建设的落地将极大地促进”南新经济走廊“贯通。而且该南北线连接的都是越南产业基础较好的城市。

　　越南政府预计，到2020年，南北走廊贡献的GDP将达到2000-2200亿美元，占越南全国GDP总量的70%，并将吸引900-950万国外游客和4000-4100万国内游客，预计将创收150-160亿美元。

　　为此，越南将重点发展交通系统、贸易和旅游、经济区基础设施建设等项目，并为吸引外资提供公平的竞争环境。

　　根据2014年广西省发布的规划，广西将加快建设中越交通基础设施合作项目，逐步实现南宁至越南河内、胡志明市的高等级公路连接和中南半岛的铁路干线贯通，加强集装箱联运与国际中转、运输航线、物流与煤炭配送、邮轮客运等合作。

　　韦朝晖认为，越南南北走廊有望首先建设至广西的公路，进而逐步延伸至广西各大港口。在此基础上，广西将与越南开展旅游、基建、制造业等方面的产业合作。

　　A股方面，广西本地交通商贸企业主要有五洲交通(600368.SH)、南宁百货(600712.SH)、北部湾港(000582.SZ)，其他广西上市公司主要还有桂东电力(600310.SH)等。