近日，一则日本最大的航运企业——商船三井在越南海防投资12亿美元扩建集装箱码头，三井认为制造业将加速从中国向越南等东南亚国家转移的报道，经中国官方媒体转发后引发巨大反响。

　　美国、日本正在和越南、印度乃至更多的东南亚国家一起争抢中国制造业的市场份额。 这并不是危言耸听，不仅日本企业加大对越南的投资，很多中国制造企业也在将产能向越南迁移。

　　税收优惠+廉价土地：越南等国照搬中国招商引资套路

　　越南对外商投资的“优惠”政策力度相当大，一些曾经被中国地方政府娴熟使用的招商政策被越南、印尼、老挝等东南亚国家广泛使用。很多中国企业开始在越南享受曾经在国内享受或者没有享受到的优惠政策。

　　税收优惠被当作“招商引资”的利器。前首富刘永好旗下的新希望年报显示：新希望在越南胡志明市的优惠税率为免征3年，减半征收5年；在越南河内的公司主营业务的所得税税率为10%，而当地的正常所得税税率为22%；在越南同塔享受的优惠是，从开始经营活动起12年内所得税税率为15%（正常税率为22%）。新希望在老挝的税收优惠为从盈利年度起免征5年所得税。

　　中国当年与新加坡合作开设园区的做法也被越南所效仿。越南与新加坡合作在海防地区设立了“越南新加坡工业园”，园区内企业的税率相当优惠：所得税按10%征收，不足法定税率的一半；产品出口企业从获得年度开始，前4年全免，后9年减半征收，税率仅为5%。

　　在国内屡受“禁摩”政策打压的摩托车企业在越南受到礼遇。宗申动力的公告显示：在河内工业园企业的可以享受从实现利润当月起三年免征、七年减半的所得税政策。

　　除了税收外，低廉的土地价格也成为越南招商引资的筹码。天虹纺织在财报中称：其位于越南广宁省的工业园区，土地面积超过6.7万平方米，原始价格仅为每平方250元。而且，这其中已经包括了向越南当地政府支付的费用、征地成本以及在地块上兴建基础设施的成本。

　　除了越南之外，印尼、柬埔寨和老挝等东南亚国家，也都推行着各项优惠政策。纺织品企业鲁泰A称：“鲁泰（柬埔寨）享受3年启动期+3年免税期+1年优惠期的免企业所得税收优惠”。

　　中国制造成本急剧攀升 不迁移无利可图？

　　中国制造企业纷纷去国外设厂与国内人工成本上升和税费负担重有很大的关系。鲁泰2015年衬衣生产费用中人工工资、折旧、能源、制造费用的绝对值都在上升。

　　人工成本上升尤为剧烈。财报显示，2012年鲁泰衬衣费用中人工工资占比为29.35%，到了2015年攀升到39.10%；两年间占比上升了10个百分点。

　　制造业的竞争很大程度上就是成本与规模的竞争。对于低利润率的服装业而言，如此急剧攀升意味着如果不迁移将陷入无利可图的境地。

　　制造业加速迁移 中国出口应声而落

　　制造业向东南亚迁移的速度超出想象。百隆东方在越南的工厂2013年开始建设，去年越南工厂的纱锭生产能力就占公司全部产能的40%。财报数据显示，由于被认定为高科技企业，该公司去年在国内享受15%的所得税优惠税率，而越南的税率仅为10%。

　　统计数据显示，2015年这三类产品的出口额均出现近年来的首度下滑。三类产品出口总金额约3355亿美元，较上年减少约150亿美元。

　　中国纺织服装行业在国际市场份额占比下跌的同时，东南亚和印度在国际市场的份额占比却在增加。统计数据显示，2015年孟加拉国纺织服装行业在欧盟的市场份额提升了1.80个百分点，2015年越南纺织服装行业在美国和日本的市场份额分别提升了1.08个百分点和1.55个百分点。2015年印度纺织服装行业在美国和日本的市场份额也都在上升。

　　美日联手东南亚夹击中国制造 我们的国企在抢地王

　　很多企业在越南和其他东南亚国家的投资不仅仅是因为优惠政策和成本因素，欧美市场针对中国的贸易壁垒、东南亚国家丰沛的劳动力以及汇率等因素都是重要推手，中国日渐升高的成本，则加剧了这种转移。

　　健盛集团在财报中披露，在越南投资建厂已经成为抵御纺织业贸易壁垒的效措施。目前中国向日本、澳大利亚、美国出口棉袜分别要被征收7%、5%和14%的进口关税，而越南向上述国家出口棉袜则是免征关税。

　　此前美国与亚太各国共同签署的TPP，越南等东南亚国家被认为是最大的受益国。2015年越南国内生产总值增长6.7%，高于越南政府制定的6.2%的增长目标，而主要驱动则来自于外国直接投资增长17%，创出145亿美元的历史新高。

　　如果再加上印度，则中国制造业仅在亚洲就要面临长期激烈的竞争。2014年印度人口为12.95亿，有一半的人口是25岁以下，每年有上千万青年加入劳动力大军，人均GDP为1570美元，这与中国2005年的人均GDP很接近。

　　当制造业面临国内外多种压力之时，中国一二线城市正在进入地王频出的时代，大量资金和资源被凝固在土地上。统计数据显示：今年以来，北上广深以及南京、苏州、合肥等热点二线城市在内的22个重点城市，已经产生了总价、单价或溢价率地王数量高达113幅；这其中国企成为地王制造的主力军。

　　越南成中国房地产最大受益者 正全力吃进“中国制造”权

　　深圳房价逼走企业、上海土地拍卖一天一个新高度……当中国企业正在为如何抢地、如何成为“地王”主人伤神的时候，越南、印度乃至更多的东南亚国家却拼足了力气在悄悄抢夺中国制造业的市场份额，从目前情况来看，越南属于其中的领跑者。

　　日本企业的转移

　　近日有英媒报道，日本最大航运公司商船三井株式会社正在越南投资12亿美元扩建一个集装箱码头，对此，商船三井株式会社社长池田纯一郎的解释是，公司做出这个决定是由于越来越多的日本制造商关闭了在中国南方的工厂而移师成本较低的越南。

　　并且他认为，以前的推测往往认为该地区的制造经济将是“中国+1”，这里的“1”可以是若干东南亚新兴经济体中的任何一个。但是现在“情况已经变了，如今不是‘中国+1’，而是‘不是中国’。”

　　随着中国的人工成本激增和中日两国争端造成不利影响，日本企业对东盟成员国的投资与日俱增。商船三井株式会社只是制造企业向东南亚国家转移的其中一例而已。

　　彭博社援引日本贸易振兴组织的数据称，2015年，日本对东南亚国家联盟10个成员国的投资额连续第三年超过中国大陆和香港地区。而在考虑将制造活动撤出中国的日本企业当中，越南也是首选目的国。

　　瑞穗综合研究所株式会社今年在调查了1000多家日本制造商之后发布的报告称，在《跨太平洋(601099,股吧)伙伴关系协定》的12个签字国当中，越南是迄今为止最受青睐的增加投资目的国。

　　在每年一次对有海外业务的日本公司进行调查时，日本贸易振兴机构发现，自1998年开始这项调查以来，打算扩大在华业务的公司所占比例首次降至40%以下。

　　　西方国家加工链的转移

　　近日记者在北京朝阳的一家大型购物中心发现，一楼的七八家服装品牌中竟然有三家的生产地不再是“made in china”是越南。这种心理冲击与近日一篇很火的自媒体文章《在美国，开始感受到“越南制造”在取代“中国制造”》遥相印证。此文的作者提到西方国家大公司“登陆”越南建厂的浪潮也正一浪高过一浪。以侯志明市南部的农业大省LONG AN省为例，如今已建成不止一打的工业园，正在接受越来越多的加工业入驻，很多西方公司的大型工厂已经开始在这里生产它们的产品。

　　阿迪达斯和耐克的生产线也正加速离开中国。在香港上市的裕元集团是全球最大的鞋类生厂商之一，去年的销售收入超过550亿人民币，其代工的品牌包括阿里达斯、耐克等主要运动品牌。2009年裕元集团在中国大陆的生产线占全球生产线的接近一半，但到2015年时中国大陆生产量占比仅剩25%，而在越南的生产量占比则高达42%，在印尼的生产线占比为32%，均超过中国。

　　中国企业也在向外转移

　　中国制造业加速向东南亚迁徙早已是不争的事实，只是比想象的来的更快更猛一些

　　据有媒体报道，珠三角、浙江温州、福建晋江等制鞋基地都在转移或关闭。东莞厚街规模最大的制鞋企业绿洲鞋业有限公司，最高峰期时工人大约达到3万人，现在压缩到1万人上下，并已在越南设厂。

　　在运动鞋制造行业地位仅次于宝成集团的赐昌鞋业，原先在深圳两家工厂加起来有3万~4万名工人，现缩减到几千人。目前赐昌鞋业在越南工厂的员工已达到5万~6万人。

　　一边是中国各种成本的提升和优惠政策的式弱，一边是越南对外商投资的“优惠”政策力度的加大大，据了解一些曾经被中国地方政府娴熟使用的招商政策被越南等东南亚国家广泛使用。很多中国企业开始在越南享受曾经在国内享受或者没有享受到的优惠政策。

　　前首富刘永好旗下的新希望年报显示：新希望在越南胡志明市的优惠税率为免征3年，减半征收5年；在越南河内的公司主营业务的所得税税率为10%，而当地的正常所得税税率为22%； 在国内屡受“禁摩”政策打压的摩托车企业在越南受到礼遇。宗申动力(001696,股吧)的公告显示：在河内工业园企业的可以享受从实现利润当月起三年免征、七年减半的所得税政策。