这两天,纺织行业炒得最热的大事莫过于互太纺织与日本纺织业巨头Toray Industries东丽株式会社(简称“东丽”)达成股份交易。上周五,互太纺织原单一大股东Far East Asia Limited、Far East唯一股东及公司非执行董事叶炳棪、叶炳棪配偶林慧仪,以每股10港元向日本东丽(Toray Industries)出售股份,东丽共持4.05亿股,占公司已发行股本约28.03%,涉及交易金额40.5亿元。今早,换了单一大股东的互太纺织被日资证券行大和资本上调目标价。
紧随出售事项完成后,卖方将不再持有公司任何股份,且不再为公司单一最大股东,而买方东丽将持有28.03%股权,并成为公司单一最大股东。
之所以引起热议,是人们很难相信,互太纺织业绩一向良好,大股东为何会突然做出这样的决定?由于互太正面临越南工厂停工、订单客户索赔等问题(详情点击:热点 | 由互太纺织被迫停工再看纺企布局东南亚:一枚硬币的正反面),对于东丽而言,此次交易意味着什么?
互太业绩良好,海外工厂受阻
从6月22日,互太纺织发布的2015/2016财年年报来看,其所公布业绩符合预期,高于同行业水平,股价也应声而涨。
受全球经济疲软、市场需求不旺等影响,国内纺织行业发展倍感压力,近两年增速趋缓。然而,这样的环境并没有对互太纺织造成影响,其营收方面整体表现符合预期,且优于同业水平。该公司表示,这得益于提价销售及人民币贬值,互太纺织2016年财政年度营业额为69.28亿港元,较上年增加0.3%。毛利润由2015年11.779亿港元增至13.03亿港元,毛利率提升1.7%至18.8%。
值得注意的是,年报中透露,五大主要客户品牌所贡献收入占总收入的74.3%,较上年比重有所增加,这意味着公司对高利润率客户更加“依赖”。据悉,互太纺织前五大客户中占比最大的是优衣库Uniqlo品牌,占整体收入约一半。第二位为Victoria’s Secret,占比约近一成;第三~第五位分别为Walmart、Target及Kohl’s。另外,企业与Under Armour品牌关系良好,现时Under Armour占整体收入约2%。
据年报显示,凭借充足的现金流及健康的资产状况,即使在全球市场不振的背景下,互太纺织仍在进行产能扩张与产业升级。其位于广州番禹的厂房刚刚进行完产业升级,通过“机器换人”积极提升流水线产能,并且对环保设备进行了换代升级。同时,其越南新厂已于2015年9月正式投产,满载运营产能接近10万吨/天。凭借优于当地的技术、管理经验和低廉的生产成本,互太纺织希望以此提升集团整体收益。
然而,从今年4月开始,由于越南当地政府未能解决村民提出的诉求,连接公司越南厂房入口的大道被村民堵住,互太被迫停工。5月下旬,互太纺织决定暂停越南厂房的营运,并将越南订单转移至中国广东番禺厂房生产。显然,这一问题给互太纺织带来了不小的困扰,6月19日,互太纺织发出公告,公司已经收到客户因越南工厂暂停运营导致产品延迟付运而做出的索赔协议,正就赔偿金额与客户进行协商。
除了服装,东丽还为飞机提供材料
谈到东丽,很多人第一反应就是日本优衣库(UNIQLO)的重要合作伙伴。然而,东丽的业绩远不止于此。成立于1926年1月的东丽(TORAY)株式会社,现为全球技术领先的纤维制造商,公司主营的业务有纤维类、塑胶类、情报通信材料等,截至2016年3月底的2015财年,该公司实现营收21044亿日元、利润1545亿日元,其在华员工数超过10000人,总员工45839人。由于纤维、面料技术过硬,东丽一直是众多国际知名零售商的战略合作伙伴,优衣库母公司迅销集团只是其一。
▲优衣库牛仔系列的 Miracle Air 特殊面料为 Kaihara 工厂与日本东丽株式会社联手开发
▲ASICS 的“变色龙”鞋,制成变色网面的 CHAMELEOID MESH 新型面料由日本东丽开发
事实上,东丽最大的成就应该是碳纤维,目前东丽是世界上第一大碳纤维生产商。
1959年,日本近藤昭男将碳纤维的研究结果申请了专利,随后将这项技术授权给日本东丽公司。东丽株式会社在此基础上研发出新的碳纤维Torayca T300。随后,东丽使用这种纤维生产钓鱼竿,算是正式打响了第一炮。
然而,虽然钓鱼竿市场需求不小,但是东丽却从来没有实现过赢利,因为在碳纤维的研发上该公司总共花了超过1400亿日元,约合人民币80多亿。美国杜邦公司以及德国巴斯夫公司也曾想要过开发碳纤维,但因为亏损的缘故没有坚持下来,而东丽则成为了现在的碳纤维巨头。
曾有业内人士表示:“尽管日本腈纶工业落后于西方非常多,但是日本企业在积极努力,强烈的饥饿意识让东丽成为PAN碳纤维行业的霸主”。
1970年,东丽与联合碳化物公司签署合作协议,获得联合碳化物公司的碳化技术。联合碳化物公司代理东丽的碳纤维产品,T300成为美国最畅销的碳纤维。合作到期后,东丽开始自由在美国销售碳纤维。1975年,东丽的碳纤维应用在波音737的次承力部件。自此,东丽与波音两家公司开始了超长期合作。
从20世纪90年代中期,世界碳纤维的消费量以每年15%的速度增长。波音和空客相继推出787和A350,新机型均采用碳纤维复合材料作为主承力部件,碳纤维复合材料用量达到50%。
随着产能的释放,碳纤维价格下降刺激了消费需求,出现新兴市场包括风力发电和汽车改装。2011年,东丽与戴姆勒公司建合资工厂来生产碳纤维部件。2011年即进入了稳定的盈利期。仅向波音一家的销售额,到2021年预计就可达到1万亿日元。
众多服装企业都是东丽合作伙伴,为何独独与优衣库的合作一直被人称道?
故事还要追溯到2002年,那时由于日本出现电力短缺问题,导致的供暖不足并限制使用空调,优衣库发现了这个市场卖点,便与东丽株式会社联手开发了一款叫做HEATTECH的保暖面料。分别为普通HEATTCEH系列以及HEATTECH极暖系列,极暖系列的温暖度的普通系列的1.5倍,超薄超清的御寒材质面料,能够将身体蒸发的水分化为热能,从而达到保暖的效果。单单是从2003年~2011年,这个系列的内衣就已经销售了大约两亿件。该系列在中国市场也大受欢迎。
除此之外,东丽株式会社还与Uniqlo合作过多款男装面料,都大受欢迎。
由此看来,东丽成为互太纺织第一股东,又将在行业上演强强联手的好戏。上周五,东丽在公告中表示,希望借助两间公司的创新和产品改进能力,以及互太纺织的增值服务,渗透至新的地区和行业。