去年9月份考察建厂，今年上半年就实现量产，并且今年的订单已经全部排满。在越南边境城市广宁省海河县海河工业园，常州华利达集团为当地政府上演了一次“中国速度”。

　　在华利达越南工厂的第一车间，50条流水线正开足马力生产。这个占地100亩、投资5500万元，员工已达2000人的车间里，并非人们想象中简单的产业转移，而是配备了自动裁床机、自动对边机等高端智能制造设备。

　　“我们运用高科技的机器，在人员基础薄弱的情况下能够起到很好的质量保证，效率可以提升五倍左右。”华利达（越南）服装责任有限公司设备部经理李祥告诉记者。从今年二月份正式投入生产以来，华利达已经完成了十万件衣服的出运。针对越南本土的湿度情况，公司还研究制定了特定方案，以确保产品质量。

　　这一切都只是个开始，华利达在越南的工厂，计划总投资达5亿元、员工将达到8000人，计划三年内全部建设完成，从而打造越南最具竞争力的服装工厂，并逐步推进纺织服装产业链的垂直一体化，实现从面料开发到成衣设计、生产的各环节融合。

　　“之所以考虑到越南投资，第一是因为美国贸易政策的改变，针对中国的贸易壁垒更加突出，对我国出口企业造成了一定的障碍；第二是可以争取越南税收上的优惠政策；第三是因为国内出现高成本、招工难的趋势。”常州华利达董事长张文昌坦言，目前看，虽然越南的产业链情况、设备状况、劳动力技能素质包括交通、物流等较之国内差距明显。但综合考量，相信越南工厂全面建成后，依然会发挥极大作用，“公司甚至能够打造成越南地区乃至东南亚地区的一个标杆企业，一个领头羊。”

　　然而，这并非华利达“走出去”的唯一目标，在“走出去”中完成转型才是企业的最终目的。

　　“比如我们在‘出海’开拓日本市场时，就带回安全气囊这样一个关键产品。”张文昌表示：很多人好奇，安全气囊项目和我们现在这个纺织项目有什么关联呢？但实际上，一方面，安全气囊对于日本丰田汽车来说是海外最重要的技术零部件，也是最后一个从日本转移出来的项目；另一方面，安全气囊所用的面料是拥有共性的大纺织面料。“我们凭借自己的务实和努力，赢得了丰田的信任，现在每年向日本的出口额超过4亿美元。”张文昌告诉记者。

　　虽然“走出去”获益颇丰，但是张文昌坚持认为，正如人需要两条腿走路，企业在“走出去”的同时，还有很多理由留在江苏。“在纺织服装产业方面，越南等东南亚国家，和国内的差距还是很大，而国内的设备产业优势更加明显，如果再考虑劳动者的素质技能、交通物流、商务环境等，国内的市场依然是最重要的。”张文昌认为，华利达的合作伙伴优衣库在中国的发展比在日本本土还要快，就是一个最好的佐证。

　　为了进一步赢下国内的市场，华利达正在努力打造“19天全供应链快速反应流程”，从客户订单下单到成品出货，包括设计手稿、设计图纸、开发面料、缝制打样、客户确认、缝制车间封样、试制、量产、包装、物流、成品出货、全球网络铺店等各个环节，普通服装企业所用周期在2个月至3个月，华利达则将努力在19天内完成，打造只属于自己的“华利达速度”。