对于Flyknit鞋面编织技术，耐克曾多次表示会不遗余力地保护这项重要专利。继起诉阿迪达斯之后，美国品牌再次“兑现”承诺，这回遭到声讨的是PUMA。

　　5月7日，《福布斯》报道称，耐克公司于5月3日向美国马萨诸塞州地区法院提起一项诉讼案，针对PUMA北美公司的专利侵权。耐克在诉状书上声称，PUMA“放弃自主创新”，未经允许使用了耐克的技术。

　　此次侵权诉讼案涉及的专利，包括耐克的Flyknit、Air以及Cleat等技术。其中，Flyknit鞋面编织技术最受关注。

　　Flyknit鞋面编织技术

　　耐克声称，因PUMA的专利侵权而遭受“不可挽回的损害”。美国品牌请求法院向后者颁布永久禁令，要求PUMA停止使用该技术，并获得“足以补偿耐克遭侵权行为的赔偿”。

　　目前，公开信息没有明确表明，耐克所指控的PUMA侵权鞋款系列或项目。2016年，德国品牌曾推出全新针织面料Proknit和Evoknit，与Flyknit相似，这很可能是耐克所针对的技术。

　　PUMA Evoknit编织面料

　　据美国财经网站Bizjournals报道，自2012年被推出以来，Flyknit相关产品为耐克带来超过10亿美元的销售额。

　　Flyknit技术被推出市场之前，耐克曾花费了10多年进行研究开发。其核心在于，用一条单独纱线织造出单层编织鞋面，球鞋所有的结构和支撑性能设计都采用编织工艺。由于材料简单，鞋子变得轻盈而有韧性。

　　2012年2月，作为Flyknit技术的首款产品，Nike Flyknit Racer上市。其重量仅为158克，比其它同类跑鞋轻了30克，当时被称为最轻的跑鞋。在Flyknit Racer获得成功之后，耐克逐渐将这项技术推广于其它鞋类领域，包括篮球、高尔夫和足球等。

　　Flyknit相关产品

　　直至2015年7月，耐克在全球取得500项与Flyknit相关的技术与设计专利——PUMA此次被控侵权，涉及其中4项。

　　值得注意的是，Flyknit不仅减轻鞋面重量，还为耐克带来高利润收入。

　　自2012年采用Flyknit技术之后，与传统剪裁车缝鞋类相比，耐克减少近350万磅废料，相当于250万个标准篮球的重量。与此同时，耐克Flyknit鞋款所使用的核心纱线，被转为采用再生聚酯纤维。

　　分析师认为，耐克在运动鞋消费市场的成功，离不开Flyknit等高利润技术产品的推动。如今，这种只用一根聚酯纱线制作而成的鞋面，已经成为耐克旗下最为热门的科技之一，销售额贡献可观，自然成为重点保护对象。

　　实际上，从2012年持续至今，耐克与阿迪达斯的编织面料之争仍没完没了。

　　在耐克Flyknit上市后不久，2012年7月，阿迪达斯发布Primeknit面料科技，同样是强调编织技术、一体成型以及轻量化，外观如出一辙。借助奥运会契机，阿迪达斯推出曾2012双价值350美元限量跑鞋，引起热捧。

　　阿迪达斯Primeknit面料科技

　　耐克对此表示愤怒，并向德国纽伦堡地区法院提起对阿迪达斯的诉讼，要求对方停止在德国全境生产和销售Primeknit技术相关的产品。不过，耐克遭到德国法院的驳回。

　　当时，耐克新闻发言人表示，“这已经不是阿迪达斯第一次推出Primeknit技术相关鞋类产品，我们必须保护耐克在全球范围内的权益，无论是现在，还是将来，如有侵权行为的发生，我们必将追究到底。”

　　2012年底，阿迪达斯在美国提出申诉，认为耐克这种工艺并不具备申请专利的资质。德国品牌声称，根据美国专利法，这样类型的结构属于常规纺织工艺，只是以前不是用来制造鞋履，不能被认为是一项新的发明。最终，这项起诉被美国专利与商标局驳回。

　　而在2017年11月，阿迪达斯继续向美国联邦巡回上诉法院起诉。阿迪达斯认为，任何有制鞋经验的人都知道如何利用针织技术制鞋，以此反驳耐克Flyknit专利存在的合理性。

　　目前，阿迪达斯与耐克之间的争议仍未有定论，美国品牌又把矛头对准PUMA。显然，Flyknit技术对于耐克的重要性或超乎预期。