12月26，按照世界标准建设、总投资562亿元的恒力2000万吨/年炼化一体化项目在大连长兴岛正式投料开车。这是全国七大石化基地中首个实现试生产的大型民营炼化一体化项目，将加快推进大连石化产业转型升级，助力大连乃至辽宁全面振兴。

　　辽宁省委常委、市委书记谭作钧出席投料开车仪式，大连市长谭成旭、恒力集团董事长陈建华分别致词，国家发展改革委东北振兴司、省发展改革委、省商务厅相关负责同志，驻连部队首长，市委常委、市委秘书长熊博力等出席，投料开车仪式由长兴岛经济区管委会主任杨广志主持。

　　谭成旭代表市委、市政府祝贺恒力2000万吨／年炼化一体化项目正式投料开车，向参与项目建设的全体职工和技术人员表示诚挚问候，向一直关心和支持大连振兴发展的国家各部委、社会各界表示衷心感谢。他说，恒力2000万吨／年炼化一体化项目，是国家对民营企业开放的第一个重大炼化项目，是国家发改委支持东北老工业基地振兴的重点项目，也是全省、全市的“一号工程”。在国家相关部委和省、市的大力支持下，作为大连工业史上最大炼化项目的正式投料开车，创造了多项行业之最，刷新了同行业最快建设记录，标志着大连“国家石化产业基地”建设取得了重要成果，有利于彻底改变我市“油头大、化身小”的现状，有利于带动全市石化上下游产业链加快一体化发展，为大连实现全面振兴、全方位振兴注入了强劲动力。

　　作为国家炼油行业对民营企业放开的第一个重大炼化项目，恒力炼化项目2014年被列入《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中的重大产业项目。同时，项目也被中国国家发改委列为“推进东北地区老工业基地振兴三年滚动重点推进项目”。恒力炼化项目于2017年4月破土动工，经过200多家参建单位的5万多名施工人员19个月的昼夜奋战，完成了项目所有装置基础建设与设备安装工程，实现了投料试生产，刷新了同行业同体量项目最快建设记录。

　　据悉，恒力2000万吨/年炼化一体化项目堪称国内一次性建设规模最大、加工流程最长、上下游装置关联度最高、配套最齐全、技术最复杂，创造了全球多项行业之最。该项目建设包括2000万吨常减压、1150万吨重油加氢装置、960万吨重整装置等工艺装置，设计年产992万吨汽油、柴油、航空煤油，450万吨芳烃，同时年副产162万吨化工轻油等产品。企业采用采用Chevron、Lummus、GTC、Grace、Topsoe、Axens等国际最先进且有成熟应用的工艺包技术，使用世界领先的法国Degremont公司环保污水处理技术，全力打造高效、节能、绿色、环保的世界级炼化工厂。

　　不仅在规模成本与技术工艺，项目在自有辅助配套与产能一体化方面也具有得天独厚的竞争领先优势，主要配套包括自备燃煤发电厂；自建煤制氢、煤制甲醇、煤制醋酸，煤制合成气；还包括自有原油码头（2个30万吨规模）、成品油码头等，产业配套的齐备程度国内无出其右者，运行成本优势突出。此外，项目的产能一体化程度高，炼化项目生成出来的450万吨芳烃直接利用管道输送到长兴岛相近毗邻的恒力石化PTA工厂，基本实现上、下游产能匹配的自给自足，与原先从国外进口相比，能够节省大量的运费、关税、损耗等中间成本。炼厂生产的35万吨醋酸也可通过管道直接供应给下游PTA装置。
 
　　“辽宁省以及大连市全力打造的‘亲’‘清’新型政商关系是项目快速建设的重要推力。”恒力集团董事长陈建华说，辽宁省委、省政府以及大连市委、市政府主要领导，多次亲临建设现场，主持召开现场办公会，在项目进入决战决胜的关键阶段，市政府又专门成立5个工作组进驻工地，现场解决问题，由此创造了项目建设的“恒力速度”。
 
　　目前，恒力集团在大连长兴岛的石化产业园，除了已建成世界单体产能最大的PTA工厂外， 为进一步充分利用炼化项目生产的化工轻油和炼厂干气等优质化工原料，恒力同时在建全球规模最大的150万吨乙烯、180万吨乙二醇、80万吨聚烯烃和72万吨苯乙烯等炼厂下游深加工装置，预计乙烯工程项目将于2019年底建成投产。
 
　　届时，恒力也将进一步贯通“原油-烯烃—乙二醇（MEG）—聚酯（PET）”另一条产业链条，恒力构筑的从下游聚酯化纤“一根丝”到上游石油炼化“一滴油”的上、中、下游全产业链的业务运作版图与一体产能结构业务体系将基本成型，也将大大降低我国对乙二醇、聚烯烃等高端化工原料的进口依赖度。恒力积极打造并不断完善从“原油—芳烃、乙烯—精对苯二甲酸（PTA）、乙二醇（MEG）—聚酯（PET）—民用丝及工业丝、工程塑料、聚酯薄膜”的完整产业链发展模式。