威海光威复合材料股份有限公司（以下简称“光威复材”）今天（4月3日）晚间发布公告称，近日，公司收到全资子公司威海拓展纤维有限公司（以下简称“威海拓展”）与客户A签订的两个《武器装备配套产品订货合同》，合同标的为***型号碳纤维及织物。两个合同总金额为9.98亿元，占公司最近一个会计年度营业收入的58%，合同履行将对公司营业收入和利润产生积极影响。

　　光威复材表示，威海拓展拥有合同业务所需的必要资质，公司多年来重视科技创新和持续强化研发投入，形成的科研成果和产品储备为公司相关业务的可持续性发展提供了有力保障。

　　公开资料显示，光威复材成立于1987年11月份，是一家研发和生产高性能碳纤维及碳纤维相关复合材料及碳纤维核心生产设备的民营高新技术企业。公司不仅是国内第一家供应军品碳纤维的“民营企业”，还是我国第一家碳纤维装备自主保障的“民营企业”，也是A股上市的第一家碳纤维企业。

　　财报显示，2015至2019年期间，光威复材碳纤维及织物收入复合增速20.86%，其中T300级产品在航空航天等高端领域应用，是国产高端碳纤维的主供应商。此外，光威复材T800H级产品已经小批量供货，具有很高的技术壁垒和明显的先入优势，彰显碳纤维龙头实力。

　　中航证券分析师张超表示，军用航空领域持续增长的需求是光威复材碳纤维及织物业务高速发展的支撑点，主要体现在三个方面：一是我国军机碳纤维复材使用比例大幅低于世界航空强国，存在提升空间；二是我国军机的规模与美俄相比缺口大，军队需求强烈；三是采用碳纤维零部件可以减轻军机自身重量，弥补航空发动机推力不足等问题。此外，公司是维斯塔斯碳梁的重要供应商，现阶段的民品业绩增长主要由风电碳梁业务带动，不过，碳纤维复材下游民用领域众多，前景广阔，未来随着公司产品研发的开展以及成本的逐步下降，公司有望开拓更多的民用市场，例如轨道交通、气瓶储能等。

　　张超认为，国产碳纤维发展以军用为牵引，需要经历全面、复杂而漫长的系统性应用验证过程，并涉及面广、投入巨大、代价高昂，产业门槛很高。公司凭借“技术最优”成为碳纤维国产化的实践者，打破国外垄断，实现国产代替，保障国防装备发展所需，并且已经形成了稳定的供货局面，确立了市场先入优势，在形成持续研发能力的同时，也为后续包括风电碳梁、轨道交通等民品业务的可持续发展赢得了技术经验积累和资金保障。作为我国航空航天领域碳纤维主力供应商，光威复材的业务不断向下游以及民品延伸，未来前景光明。

　　第一纺织网记者获悉，在航空复合材料的供应和制造方面，中国拥有巨大的潜在市场需求。目前在国际先进的飞机制造中，复合材料用量持续增长，主要应用部位包括整流罩、平尾、垂尾、平尾翼盒、机翼、中前机身等。目前，碳纤维增强复合材料是最重要的航空航天相关候选材料之一，国外碳纤维起步早，应用已较为成熟；而我国符合国际适航标准的复合材料企业较少，远不及欧美国家的企业数量，应用范围也较为基础。国产高性能碳纤维复合材料的发展较慢，大约从2007年起步，经过近十年的发展，目前仍有较大差距。

　　根据我国颁布的《中国制造2025》，到2020年国产碳纤维复合材料要满足大飞机技术要求，国产碳纤维用量要达到4000吨以上，到2025年高性能碳纤维基本实现自主保障。

　　万联证券研究员陈雯此前表示，光威复材成功研究出高性能碳纤维打破了国外的垄断，让国产战机顺利用上碳纤维材料，光威复材的主打产品T300级碳纤维复合材料技术已基本成熟，稳定供货十年，并在直升机上大量使用，其生产的T700级碳纤维复合材料也在现代先进战斗机应用。相关技术等级更高的T1000级碳纤维以光威复材为代表的中国企业也已可量产。目前世界范围内碳纤维广泛应用的最高级别是T800级碳纤维，而国际上对我国T800实行禁运，无法购买。光威复材募集的T700s与T800s生产线在投产后将释放2000吨/年的产能用以满足潜在的军用订单需求。虽然日美企业已开始在研发T1400等型号碳纤维，但当前世界最先进的客机，采用的碳纤维基本上也就是T800，光威复材生产的T800已开始应用于个别飞机与军用直升机，在国产大飞机方面也已在进行相关碳纤维的适航认证。

　　观察来看，国内的军用碳纤维主要是用于生产战斗机外部结构部件如机翼和一些特殊部位的部件。由于碳纤维复合材料的密度小，能极大地提高了战斗机与导弹的飞行能力与运行时间，且碳纤维复合材料本身具有的结构性能可以对雷达产生的超声波进行吸收，有效的让战机或者无人机躲避雷达，更好地完成战斗任务。

　　陈雯预计，未来10年，中国新增三代及四代战机的需求预计在1200-1600架左右，歼20结构重量17吨，按照20%的碳纤维复合材料使用率计算，生产300架，需求将新增到1020吨；歼11结构重量16吨，按照10%的碳纤维复合材料1200架计算，需求将新增到1920吨。

　　财报显示，2019年，光威复材实现营业收入17.15亿元，归属于上市公司股东的净利润5.22亿元，同比分别增长25.77%和38.56%，公司预计，2020年一季度实现的净利润为1.58亿元-1.74亿元，同比增长0%-10%。光威复材解释称，报告期内碳纤维(含织物)业务保持稳定增长；风电碳梁业务受全球疫情影响，部分订单推迟发货，业绩与上年同期持平。（第一纺织网　martin）