5月18日，威海光威复合材料股份有限公司向航空工业一飞院、壹通无人机系统有限公司交付了首架份TP500无人运输机后机身及尾翼。威海市临港区党工委书记、管委会主任林强，壹通无人机总经理罗长春，航空工业一飞院型号总设计师薛峰，光威集团董事长陈亮，以及光威复材总经理王文义参加了交付仪式。

　　据了解，TP500无人运输机主要应用于货运无人运输市场，最大起飞重量为1.4吨，商载能力为500千克，最大速度为260千米/小时，最大航程为1000千米。

　　其整机主要采用复合材料设计制造，采用先进的胶接一体化工艺装配连接，最大程度地减轻了结构重量，且降低了生产成本，以满足市场需求。该机主要用于满足我国内陆与海岛，以及东南亚、中东、北非等国家和地区的货运无人运输市场需求，后续可改装执行遥感测绘、人影工程、通信保障、应急救援等任务。

　　该无人运输机由航空工业第一飞机设计研究院作为总体研制单位，壹通无人机系统有限公司作为总体装配单位，光威复材承担预浸料主材、零件、大部件装配等研制任务，以大部件的形式整体交付给客户，再进行总装调试。此次交付的是后机身及尾翼，前机身后续将紧随交付。

　　近年来，光威复材的碳纤维板块坚持高强、高模、低成本的“两高一低”业务发展战略，已经形成了系列化、多元化的碳纤维产品。目前，其主要碳纤维产品包括GQ3522（T300级，湿法工艺）、GQ4522（T700级，湿法工艺/干湿法工艺）、QZ5526（T800级，湿法工艺/干湿法工艺）、 QZ6026（T1000级，湿法工艺）、QM4035（M40J级，湿法工艺）和QM4050（M55J级，湿法工艺）等系列化的碳纤维、经编织物和机织物等。

　　尤其值得指出的是，近几年，光威复材基于自身的碳纤维及复合材料全产业链优势，积极发展无人机用碳纤维复合材料业务，目前已具备了从碳纤维、预浸料供应，到碳纤维复合材料制件及整机复合材料的研制能力，积累了丰富的无人机平台制造、民用航空体系平台建设经验。公司已经成功向客户交付了AR500系列无人机直升机平台、TP500无人运输机平台、高空太阳能长航无人机平台等多种型号无人机平台。