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11月份以来现货船货价高货少 进口长绒棉一枝独秀

发表时间:2021年12月13日

  据青岛、张家港、广州等地的棉花贸易企业反馈,11月份以来不仅港口保税、清关2018/19、2019/20、2020/21年度中长绒棉现货越来越少,寥寥可数,而且1/3月船期2021/22年度美国SJV皮马棉、埃及吉扎棉、以色列PIMA棉也较往年同期有较为明显的下滑,只有少数几个大中型国际棉商有2021/22年度SJV皮马棉报价,而且合同定金比例、支付方式比较严格。

  山东、江浙等地几家用棉企业表示,由于目前中国各主港长绒棉现货除了屈指可数2020/21年度SJV皮马棉外,还有少量2018/19、2019/20年度以色列PIMA棉外及苏丹、秘鲁等产地棉M 1-1/4及以上品质的中绒棉,但一方面数量少、批次多、品质差异大,不利于纺高支棉纱配棉、生产;另一方面各贸易商惜售情绪比较浓,持货而沽的情绪强烈。再者,2021年增发的滑准关税棉花进口配额已将到期,买家等待1月份2022年1%关税内进口配额发放。

  据调查,12月中旬以来,中国各主港1/3月船期2021/22年度SJV皮马棉21-2/21-3 39(强力仅33GPT)的报价集中在135.30-136.90美分/磅,1%关税下的直接进口成本约21000-21300元/吨;而港口现货18/19年度以色列PIMA SM 1-7/16(SM 1-1/2 强力39/40GPT)一口价则为308-309美分/磅,1%关税下的进口成本约47700-47800元/吨;而2020/21年度 美国SJV皮马棉21-2/21-3 48(强力40GPT及以上)的报价则高达355美分/磅左右(贸易商一般不接受还价,无优惠),1%关税下的进口成本54800-55000元/吨,高于新疆长绒棉3138/3139 41-42CN/TEX疆内库报价7000元/吨以上。

稿件来源:中国棉花网

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