据青岛、张家港等地的棉花贸易企业反馈，12月下旬以来中国各主港保税+非保税棉花库存总量继续呈小幅下滑的趋势，并未止跌企稳，但与美棉、西非及其它产地棉花库存一路减少相比，近期巴西棉港口库存略有反弹，印度棉库存终于止增回落。

　　青岛某棉花进口企业表示，导致港口巴西棉库存回升的原因主要有三个：一是9/10/11月装运2020/21年度巴西棉数量相较美棉及其它产地棉花稍大（一部分为桑托斯港阻塞而推迟发货的资源），近日集中到港、入库；二是半个多月来，港口保税、清关巴西棉现货的报价与同品质同等级美棉持平甚至倒挂，竞争力有所下滑；三是中后期加工的2020/21年度巴西棉短绒率高、整齐度一般或较差，不同产地、加工期及不同批次品质差异偏大，棉纺厂、中间商询价/采购重心转向2021/22年度美棉。

　　从调查和部分外商、棉花贸易企业估算来看，截至1月中旬港口外棉库存或已降至23-25万吨，其中印度棉所占的比例预计接近40%。部分棉商判断，由于2021/22年度美棉装期集中在1/2/3月份，巴西及非洲棉也装运期也延迟至1/3月份，再加上ICE主力合约再创十年新高118.99美分/磅，基金上试120美分/磅的趋势形成，港口外棉成交、出货春节前后将延续冷清，难现转机，因此港口棉花库存或于2月中旬前后逐渐止落回升。