上星期我去德国考察，印象最深刻的是，看到了世界最顶级的色彩研发机构，一家1892年创立的公司，能够100多年常盛不衰。员工不到700人，一年的销售额是一亿多欧元，所有汽车的色彩都是他们在研发和合作的。

　　我们在当地乘车，德国驾驶员在阴天下雨时居然开到220公里。我告诉驾驶员，这是我长这么大，最高的速度，希望你慢下来。他就慢下来了，但也有160-180公里。然后他告诉我：我常常开这条路，通常就是200左右。于是我想，中国的时尚车子能够开这么快吗？

　　我分析，我们和德国的差距有三个。第一是车况；第二是路况，德国的路况外观上不见得比中国好，中国高速公路总公里数全世界第二，但是有很多公路都是坑坑洼洼的。而且，我们习惯于没铺几年就大修；第三，德国人特别遵守交通的规则，很少有超车的，路上的行人也不会突然地出来。

　　下面我简单地从三个方面来谈谈我个人对时尚产业的思考和学习，如何来遵守这个时尚产业发展变化的规律和规则，来加速中国时尚产业的发展速度，我想跟开车很多方面是一样的。

　　首先，现代时尚产业的特征要求我们，不仅仅要关注时尚产业，更要关注这个产业发展变化，关注社会发展变化，更要关注都市文化的变化。最近我看到了很多关于时尚和流行方面的书，我也常常跟欧洲的专家交流，他们告诉我，“你在中国研究流行色，你首先要成为心理学家和社会学家。”

　　时尚已经涉及到社会经济和文化的各个方面，从服装音乐到各种商品化流行产品，都是时尚文化。休闲文化、物质文化、流行生活方式都是文化。大众文化以及群众文化等概念组成内容丰富。时尚具有变动性、周期性、群众性、流动性，有许多非理性的成分。

　　第二，如何发挥时装产业要素集聚的作用，担当起时尚的社会责任？我觉得现在最大的问题是社会化的问题，时尚的要素，分析来分析去就是两个：一个是内因，一个是外因。现在，时尚已经成为现代人的一个生活方式，不仅仅是社会生活和交换中普通的消费，而是生活态度，表现着人们的生活需求。

　　第三，中国不缺人，全世界的国家，谁也没有我们的教育体系那么完善。看北京和上海，我们的城市环境和建设不比欧洲的城市差。我们也吸收了其它发展中国家的成果，很多亚洲的，甚至非洲国家的成果。中国的多元化非常明显，中国不缺人才，设计师也是不缺创意的，但是中国缺少融资渠道，缺少风险投资，缺少做大做强的本钱，投融资的环境比较差。这些是我们要提高的地方。