北京时间9月21日凌晨消息，分析师称，如果消费者支出象2009年假期购物季节那样有所改善，则零售商可能正面临着最后一刻补充货源的压力。

　　密尔沃基投资银行Robert W. Baird & Co交通运输行业分析师本杰明-哈特福德(Benjamin Hartford)称，进口集装箱数量以及沃纳企业公司(Werner Enterprises)等物流公司货运量的下降表明，“谨慎的零售商现在正紧紧地控制库存”。他指出，托运人将把供应量控制在较低水平，直到“消费者需求前景更加明朗时”为止。

　　类似的情况曾在2009年发生过，当时零售公司低估了销售量，此后不得不在圣诞节以前加快向旗下店铺进货的速度，原因是消费者需求增长。德银证券驻纽约的分析师贾斯汀-雅格曼(Justin Yagerman)称，如果这一历史重演，那么陆地运输和空运公司可能会得益于货运量的大幅增长。他指出：“如果消费者支出在未来两个月中加快增长，那么零售商可能不得不加快供货，从而有助于货运公司的业绩表现。”

　　投资公司Stifel Nicolaus & Co分析师大卫-罗斯(David Ross)称，如果消费者需求在10月中旬以后改善，那么公司将通过空运方式来补充库存，这可能会令联邦快递(FDX)和UPS(UPS)等公司受益。

　　到目前为止，美国消费者支出几乎还没有显示出任何的增长迹象。据美国商业部公布的数据显示，上个月美国零售销售出人意料地陷入停滞状态，7月份经修正后为增长0.3%，低于经济学家此前预期。消费者信心则已下降至今年第二低水平，截至9月11日当周彭博消费者信心指数(Bloomberg Consumer Comfort Index)下降至-49.3点。8月份失业率维持在9.1%不变，就业增长陷入停滞状态。

　　哈特福德表示，当前的货运数据表明，零售商正在为“温和的”购物季节做准备。据彭博社编纂的数据显示，洛杉矶和长滩港口的入港集装箱总数量与去年同期下滑9.4%，6月份和7月份则分别为同比下滑4.6%和2.3%。哈特福德称，这两个港口是美国最大的港口，在总进口量中所占比例大约为40%。

　　据美国人口局公布的数据显示，零售库存与销售量之间的比率为1.34倍，接近于今年1月份到3月份之间创下的1.33倍的历史最低水平。