尽管国家邮政局日前颁布新规要求快递企业春节期间不准停业，但奈何春节临近，一干快递公司仍旧悄然熄火。

　　昨天走访多家快递公司位于广州的营业网点发现，不少快递虽然仍开门，但已停止收件工作。网上流传的一份春节放假时间表显示，多数快递企业将在1月21日至1月29日放假并停止派件业务，直到1月30日后才恢复正常营业。

　　受此影响，电商企业也偃旗息鼓，纷纷在网店显要位置刊出快递调整安排。记者登录人气最高的天猫商城发现，80%以上的网店要么歇业，要么春节期间仅提供顺丰(微博)和EM S两家快递公司的配送。上有政策下有对策，春节“不停业”的新规几乎名存实亡。

　　“顺丰+EMS”独撑市场

　　“公司现在基本停止了收件，尤其是省外业务，主要处理前期积压的邮件。”一家快递公司收件员向南都记者透露，该公司积压在广州分拣中心的包裹堆积如山，仓库已经没有立足之地，预计大部分邮件要等到春节假期过后才能安排配送。春节期间，他们的网点可能停业几天，届时派件业务也会停止。

　　南都记者从圆通(微博)快递客服了解到，圆通对包括二三线城市在内的许多区域也停止揽件，快件大都只能寄往省内和部分沿海城市，而且“时间难以保证”。同时，为抑制邮件数量，圆通快递已临时提高所有快件费用，收取标准是平时的3倍。南都记者了解，一件从深圳寄往广西的物品，平时只收15元，而春节期间则调高到45元。

　　受此影响，不少网店也“鸣金收锣”。据以纯在天猫的官方网店透露，1月16日-20日，该网店快递发顺丰或EMS。春节期间，则只发EMS快递，不处理售后服务。直到1月30日该网店才恢复正常发货。而格丽亚皮具网上专营店则表示，春节期间拍下该品牌商品的顾客，还要给出EMS和顺丰邮费的差价。

　　在此局面下，顺丰和邮政成为春节期间撑起快递业务的两大公司。尽管顺丰在官网披露春节照常营业，但记者了解获悉，其上门收件多收10元服务费，而且递送时间可能延长3-7天。而部分地区EM S也不保证年前到货。

　　根据国家邮政局最新市场监管信息系统数据显示，1月2日至11日，快递单日业务量最高值为1560万件，同比上升45%。其中，日寄发快件量排名前十的城市：上海、广州、杭州、北京、深圳、苏州、金华(义乌)、东莞、嘉兴和宁波；日投递快件量排名前十的城市：上海、北京、杭州、广州、深圳、苏州、南京、东莞、温州、无锡。

　　随着春节临近，快递企业受到运力紧张和人手短缺等因素影响，部分地区服务能力与市场需求之间矛盾更加突出。其中，揽收服务压力较大的地区将在西北、西南、华北、华中；而投递服务压力较大的地区则在西北、东北、华北、华东、西南等地。

　　加盟体制钻空“停业”细则

　　2011年12月31日，中国快递协会发布《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递业“歇人不歇业”，春节期间快递网点收派件服务时间总体不低于6个小时。这是快递行业首次针对节假日发布服务指导规范。与此同时，国家邮政局官方网站发布了《加强旺季快递服务督导工作的通知》，要求快递企业春节期间不得擅自停止经营，否则“擅自停业将失去许可证”。

　　但相关政策在执行过程中存在很大盲点。“春节前夕商家促销，单日业务量激增数倍达到高峰，但之后就会急速回落。如果仅为此一阶段投资扩大运力并安排大量人手，其运营成本不仅摊销较大，也很难赶上网购的放量增长。”一位不愿透露姓名的快递企业负责人向记者表示，况且除顺丰、E M S两家快递企业采取直营外，国内大部分跨地企业都是采用加盟形式。这意味着快递企业总部与各区域大部分网点不存在直接资本关系，无法用强制手段要求旗下各网点春节期间统一收件营业。

　　“收寄件员工很多都是外地人，一到过年都会要求回家，很难留住人。”一家快递加盟网点的老板向记者表示，他们网点每个月利润原来就不高，春节临时高薪请人，寄送费价格高影响收件量，不仅成本高，而且存在一定风险。“其实，总部的分拣中心处理邮件的规模相当有限，他们也乐见我们春节歇业。”

　　快递咨询网首席顾问徐勇表示，虽然国家邮政局出台多项措施整顿快递市场，但目前在监管方面也缺乏一些细化的条例，如何界定“歇业”仍有疑问。比如一些快递企业虽然宣称有员工值班，但只是派件不收件，甚至只是接听用户投诉，对于这种行为监管部门要制定详细规范。

　　记者了解获悉，为应对快递春节歇业大潮，大型网商尝试自谋出路。1月16日晚，京东商城率先在新浪官方微博宣布，开通北京市地铁自提点。用户除可以选择快递送货外，还可以选在最近的地铁站进行自提，目前该服务仅限北京市地铁5号线和10号线的共20个站点。