华丽电商的另一面，是整个行业仍无法摆脱的亏损和困境。京东商城的巨额亏损，凡客的高库存压力，团购网站大批来了又倒了，一波又一波价格战，让电商成了烧钱者的游戏。当传统行业大鳄凭雄厚资本进军电商，新兴的电商企业该如何生存？单仁资讯董事长单仁分析，目前电商主要面临三重压力。

　　价格 价格战降低盈利空间

　　刚刚过去的五一劳动节期间，苏宁易购、当当国美率先发起价格战，京东的“五一风暴，全线产品降价”、当当为期六天的“全网差价返还”等传统电商的促销活动颇具应战的意味。

　　单仁称，以前电商数量不多，大家可以比价的选择比较少，现在销售同一品类商品的电商数量一路猛增，消费者开始不再随便下订单，而是反复比价。以1.5P变频空调为例，目前销售空调的网站有苏宁易购、当当国美、库巴网、京东商城、天猫等网站。

　　“每一家采购价格相差不大，加上传统电器连锁的竞争，不打价格战怎么卖？”国美电器商城相关负责人对本报记者表示，不打价格战，你连机会都没有。

　　单仁表示，电商市场不是传统市场的格局，电商开始相互压价，导致电商的盈利空间急剧下滑。

　　流量 转化为订单的比例仅3%-5%

　　让电商们郁闷的是，除了要遭受价格战，流量成本正成为噩梦。

　　一位不愿具名的电商负责人坦言，虽然电商有很多平台和入口可以获得流量，比如淘宝可以借助自主平台，但是流量转化为订单的比率却非常低。单仁透露，目前单价在200元以下的日用品，流量转化为订单的比例仅为3%-5%。同时，电商获得流量的成本却在节节攀升，“如果不投放大量广告，流量就很难保持上升状态。结果是大量烧钱。”天天网董事长兼总裁鞠传国曾表示，导航网站hao123.com同一位置上的广告价格，在不到一年的时间里，已经从去年年初的五六万涨到今年的一百多万元。

　　为了获得更多流量，一些规模较小的电商开始利用微博和SNS等社会化媒体进行营销，通过拉新用户来降低成本。哇噻网CEO赵径文提议建立一个“联盟”，“联盟”中的成员在各个不同细分领域都拥有不同的用户，再以一个专题页的形式来共享用户。

　　物流 严重依靠第三方，成本高昂

　　物流也是大多数电商的短板。

　　据媒体报道，京东商城正在被其引以为傲的自建物流拖累，五大一级物流中心造价缺口达50亿元。4月末，京东还邀请几十位业内人士在三亚组织了一场“诊断京东”闭门会。京东虚心求教的四大议题中，物流位列其一。

　　圈内人士还透露，目前京东所有品类平均物流成本约20元/单（包含仓储、配送成本，不计入固定资产投入的综合摊销），如果去掉占比不多的大家电类，约15元/单。凡客大约为30元/单。转换成物流费用率计，京东约为5%-6%，凡客超过20%，当当财报显示为13.1%。

　　招商证券一份研究报告称，京东商城的营业成本起码占营收的15%，其中工资成本约占营收6%，物流成本约占京东去年总销售额的7%，广告费用占总营收的2%。

　　“现在大多数电商都依靠第三方物流，造成电商的物流成本普遍高昂。”单仁称，不少电商推行货到付款，一些物流公司则借机占款，给电商的现金流造成不小的压力。

　　[数字]

　　团购导航网站团800的最新报告显示，4月国内团购网站开团数量和购买人次均出现下探势头，其中购买人次比上月下滑5.6%，开团数量环比下降7.1%。不过，总成交额仅小幅下探，较上月微跌2.4%。