一直以来，电商与快递这两个业态分工明确，相互协作，井水不犯河水，是相互依存的合作伙伴。但如今，两大领域的巨头立足各自业务，相互“觊觎”对方市场，双方的一系列动作将二者带入相互“蚕食”的境地，究竟是谁先“动手”的显得不再重要，而相互渗透已成事实。

　　电商“跨界”涉足快递业

　　“电商涉足快递无意挑衅，实属竞争激烈，被迫为之。”在竞争激烈的电子商务领域，“得物流者得天下”一直在业内广为流传。

　　在电商网站普遍亏损的背景下，为争夺市场，“价格战”似乎已经不能赢得消费者的青睐。

　　据艾瑞数据显示，从去年起用户选择网购的首要因素中，价格的占比较2010年已有所下降，而物流等服务的影响增长6.4个百分点达25.7%。

　　众电商巨头们意识到，物流服务才是赢得终端的关键点。随即，“价格战”转向“物流战”由此拉开帷幕。

　　5月28日，阿里巴巴旗下B2C平台天猫宣布，将与国内九大快递公司达成战略合作，上述公司包括EMS、顺丰、宅急送、圆通、申通、中通、韵达、海航天天、百世汇通等。

　　同时，天猫承诺，今年年底前将给有合作关系的快递公司带来超过50亿元服务贸易额。作为回报，9家快递公司也将针对天猫平台提供多项专属服务。

　　据了解，中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）将在此次合作中对网购做出服务承诺，即日起，次日送达服务在天猫启动。覆盖全国73个主要城市、1400多条线路，总长度超过40万公里。除打通北上广地区，部分二三线城市也实现了点对点投递。

　　而圆通、中通、韵达三大公司将借助天猫平台，推出累计覆盖82个城市、近4000条快递线路的承诺时效服务。承诺在相应城市1—3天内送达。如果出现延期送达，消费者可以获得时效未履行的快递费赔偿5-10元。

　　此外，顺丰、申通、宅急送、海航天天、百世汇通等快递公司也将根据战略合作，陆续推出自己的特色快递产品，诸如快捷货到付款、晚间配送、预约时间、上门退换货、消费者自提等服务。

　　天猫寻求快递企业合作，打通物流环节。与之不同的是，京东商城和凡客诚品将建立自己的物流渠道。近日，这两家电子商务网站均已向国家邮政总局递交“快递业务经营许可证”申请。

　　据了解，凡客的“如风达”目前除了自身的快递业务外，还承担了如百丽集团旗下的邮购网、小米手机等部分城市的配送业务，并已在部分大城市实现盈利。而京东自建的物流目前也已经覆盖了全国293个城市。

　　事实上，“觊觎”物流服务的不只是上述电商企业，1号店、亚马逊中国、唯品会、走秀网等电商企业，也都在纷纷建立自己的物流体系或与第三方合作。据悉，国际巨头联邦快递(中国)有限公司(FedEx)与优比速包裹运送(广州)有限公司(UPS)已向国家邮政局提出经营国内快递业务的申请。业界惊呼：“狼来了！”

　　快递业“反击”搭建网购平台

　　电商企业涉足快递业，国际巨头重新布阵国内市场，传统的快递企业突然面临“双重夹击”。在此境况下，快递业也不甘示弱，纷纷搭建网购平台进军电商业，领跑者顺丰快递率先吹响了“集结号”。

　　5月31日，顺丰速运旗下电子商务网站“顺丰优选”正式上线。记者登录该网站发现，顺丰电商目前锁定了母婴食品、营养保健品、粮油副食、酒水饮料、冲调茶品、休闲食品等九大品类，定位于中高端食品网购网站，进口为主，目前占到所有商品的75%-80%。

　　继顺丰之后，申通快递传来消息，称将推出类似1号店的电商项目“爱买网超”。随后，申通快递市场总监夏祖彬在微博予以确认，同时表示，平台正在内测中，将于7月正式推出。

　　事实上，在顺丰之前，多家快递企业已不同程度地涉足了电商行业。 2008年中国邮政与TOM集团合资创办“邮乐网”，宅急送建立了自己的电商平台“E购宅急送”等。中通快递也曾公开表示，将开展电子商务业务。

　　虽然诸多快递公司纷纷看好且加快进入电商的步伐。但也有其他快递公司提出不同的观点。

　　韵达快递驻中国快递协会代表俞荣根在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，对于电商快递相互“跨界”，每个企业都有自己的决策，目前，韵达没有意向进军电商。“我个人认为专业的人做专业的事，虽然目前快递业看似繁荣，其实得益于市场的快速发展，供给不能满足需求。由于历史原因，现在快递的发展并不成熟，如果做电商，也不一定不能成功，但可能埋下巨大的风险隐患，所以站在快递业的立场来看，我不赞成快递做电商。”

　　“无论是快递进军电商领域，还是电商涉足快递，这两个原本业态分工明确，相互协作行业相互渗透‘蚕食’已成事实。”帕罗思中国电子行业研究中心资深专家吴东凯告诉《中国产经新闻》记者，混战已经开始。此次“争食”是完善产业链的整合行动还是无谓的消耗与重复建设，目前下结论还为时过早。