已经在阿迪达斯苏州工厂工作的十五年的程双林现在不得不面对再次就业的压力。上周五，他和工友们同公司签署了离职协议，从周末开始他们已经不再去工厂上班了。用他自己的话说，他将就此与工作了十五年的工作岗位说声再见，而没能离开的是他十五年的青春年华。

　　程双林：工厂生产线已经全部关闭了，我们都放假了。还有一些办公室人员和仓库的人员，他们到明年七月份也都要解散。

　　早在今年四月份，程双林和工友们就得知了工厂要被关闭的消息，而且被明确告知关闭的时间，公司让他们自寻出路，但承诺会给他们应有的补偿。7月18日，阿迪达斯通过在华的官方渠道正式向外通报了这一消息。承诺将给予苏州工厂员工N+1倍月薪的劳务补偿。其中N就是每个员工在工厂工作的整数年限，程双林在电话中透露，现在这一方案已经改为N+7倍，按照每月两千多块的工资计算，他下个月15号便可拿到六万多的补偿，这已经高出了苏州当地规定的补偿标准，可是他觉得还是有不合理的地方。

　　程双林：赔偿方法不怎么公平，就是我们做了十几年的和做一年两年的赔偿方案都是一模一样的，赔偿没什么区别。

　　记者试图联系在阿迪达斯上海总部的公关部负责人进一步核实，但到目前为止，电话一直无法接通。据程双林说，阿迪达斯苏州工厂共有200多人，主要是生产该品牌的运动服装。记者了解到，虽然名为唯一一家直营工厂，但是苏州厂的规模确实不大，阿迪达斯在中国的订单主要由300多家代工厂完成，因此，工厂的关闭对整个阿迪达斯的订单生产并没有太大影响。唯一有变化的是，阿迪达斯在华销售约60%订单，长期以来一直是通过这一工厂分包出去的。而随着其苏州工厂的关闭，这一部分的生产业务将直接并入阿迪达斯的国际采购部门。阿迪达斯在架构上的这一项重大调整，也直接导致了该工厂同下属供应商的合作被解除。而受到影响的还有一方，就是工厂所在的苏州工业园区，苏州工业园区宣传办公室副主任刘杰说阿迪达斯作为较早进入该园区的企业，其品牌影响力自然很大，但单就这个工厂的关闭来说，对园区的影响并不大。

　　刘杰：我们觉得其实从园区的转型升级角度来讲，三大主导就是液晶面板，还有一个是航空与汽车零部件。因为它是普通加工，所以对我们园区没什么影响。

　　其实，阿迪达斯关闭这家自有工厂并不算意外，早前的2009年，另一大巨头耐克公司便将其在江苏太仓的鞋服工厂关闭，转移到亚洲其他地区。那么，阿迪达斯的“出走”是否存在和耐克同样的原因，中国制造业是否真的已经失去对国际品牌的吸引力了呢？

　　对于苏州工厂的关闭，虽然从一开始业内就传言是由于国内生产成本的上升和东南亚新兴市场低成本诱惑力所致，但阿迪达斯方面一直表示：中国仍是阿迪达斯一个重要的采购市场，阿迪达斯对中国市场的承诺保持不变。这仅仅是一次战略上的重组，最终结果不会影响阿迪达斯在中国产品生产的总量。言外之意非外界传言订单已转移至东南亚国家。然而现实却是：中国的劳动力成本的确在逐年上升，许多企业从年前开始就已经陆续将劳动密集型的制造加工环节向更廉价的东南亚地区转移。尤其是越南和孟加拉国，越来越受到欧美客商青睐。对此，中国之声特约观察员张政法评论说，跨国企业当初选择我们有选择我们的理由，现在要离开我们，也不能强留。

　　张政法：价格低自然买的人就多，代加工的价格低自然委托我们的人就多。世界工厂的地位不是我们的产品设计好或者质量上成，而主要是因为我们的生产能力强，我们的劳动成本低，我们的利润空间小，我们的让利空间大。

　　专家认为，中国制造业发展到今天，已经不能再停留在靠廉价劳动力换取竞争优势的层面，这既不符合我国发展的显示，也不符合国家十二五期间乃至更长时间对制造业的定位。转方式、调结构不是一句空话，知名制造企业的出走不见得是坏事，恰恰说明了市场在资源配置中的基础性作用日趋明显，我国正在向全球产业链的上游进步。

　　张政法：一方面也要求我们在产业链的两端，也就是研发和营销的这种方面要具备更强的能力，占据更多的主动位置。否则我们就难免会导致生产萎缩，甚至是丧失工作岗位，进而影响整个中国经济的形势。因此让该走的走，这个没有什么可怕的，但前提是让该来的必须来，否则我们就会面临一个经济的困难期。