“今年以来实体零售整体延续低速增长态势，线上继续分流线下，但增速有所放缓。未来线上线下融合发展模式已成趋势。” 11月5日，在第17届中国连锁业大会上，中国连锁经营协会会长郭戈平说，特别是受苏宁与阿里、永辉与京东重大战略合作影响，实体零售商的线下渠道已由“传统模式下的拖累”逆袭为“新O2O模式下的优势”，其价值也进一步得到释放和重估；实体企业积极转型、创新商业模式，力争在新一轮的发展中保持优势，持续增长。

　　在过去一年间，不仅实体零售与电商寻求融合共进，在更多的支付场景中用户的支付习惯也已经被微信支付这类电子支付方式带向了线上线下的融合。

　　“实体商业有让互联网公司羡慕的流量入口，却把大量流量浪费在了店门口，”微信支付副总经理耿志军称，随着微信的普及，几乎每个到店顾客都代表着一个微信ID，门店本身就是一个巨大流量的入口。

　　如何让每个人变为有效的流量，进而产生商业价值，是实体零售互联网战略要解决的关键问题。

　　区域性商圈成巨大流量入口

　　“线下流量是持续的，而且对实体商业来说最关键的一点是，它是属于你的。”耿志军指出，实体零售业的互联网化历经了三个不同阶段。首先是自建电商平台，此阶段的问题是获取用户成本高、无流量。第二阶段是入驻大型电商平台，问提示用户数据无法沉淀，无法建立用户有效互动。现在处于第三阶段，实体零售的自有终端门店和其代表的线下流量成为实地商业的核心优势，以此为基础建立智慧零售服务体系已成趋势。

　　“以前我们自己出钱搭建Wi-Fi，买摇一摇的设备，现在都有人找过来免费提供给我们。”利群集团信息技术部部长庄亮说，这些现象证明线下流量是有价值的。

　　耿志军指出，区域性商圈是巨大流量入口，也是多业态融合O2O的重要场所。以微信摇一摇周边、微信连Wi-Fi、微信扫一扫为入口，微信为商家打通了“人-信息-服务-线下场所”四重连接，帮助商场、商户打通线上线下，解决提升客流量、延长驻留时间、调整冷热区动线等实体商业痛点，特别是通过优化近场服务，将商圈内的路人变成潜在用户和客户，实现“路人转粉”。

　　耿志军举例说，看似场景小众的停车，实际上却是商业综合体物业服务升级的重要驱动力，能够助推其营收与运营效率的整体提升，“因为车主其实代表着一个有消费能力的高质量用户群体。”首个接入微信智慧停车的广州正佳广场，试运营期间1个月内覆盖了当地32万用户，30%停车费支付由微信完成，占比仅次于现金。第一次体验后再次使用微信支付的车主高达80%。

　　支付之后是另一个起点

　　“支付是顾客与企业的信息桥梁，每笔支付都是一次沟通，是服务的起点，也是下一单生意的开始。”耿志军说。

　　过去支付代表着生意结束，现在商店可以通过电子支付积累用户，建立会员体系，并做基于大数据的精准用户触达和服务。

　　深入管理会员体系在实体零售中已经开始被注意到。庄亮告诉经济观察网，以微信的支付和公众号这些入口作为连接，利群集团正策划成立一个单独的公司去专门负责会员中心的搭建和运营维护。

　　目前利群集团的百货、便利店、药店等业态都主要采用的电子支付手段是微信支付。据经济观察网了解，事实上很多商家与支付宝的接触更早，但由于“不够开放”的原因，在微信支付出现以后开始出现变化。

　　一家连锁便利店企业负责人告诉经济观察网，支付宝要求企业的系统完全在支付宝体系内搭建，这一点让企业感受到很大的不安全感。

　　“我们不希望消费者在我们的百货里买了商品以后支付完成时被提醒一些线上同类商品更廉价。“一家综合百货企业的业务负责人告诉经济观察网记者，企业的选择不会只是受眼前利益左右，更多要考虑长远。

　　“微信支付只提供基础的解决方案，庞大的线下市场留给更了解行业的第三方服务商，由他们去推动商家，最终打造出适合各个行业的服务。”耿志军表示，微信支付在打造生态体系的过程中，只用了一个最简单的策略，那就是极致开放。

　　“我们也跟店员说，一些微信支付比较低的店面要去调整，不要只是被动接受。因为通过微信支付在反映出来的情况也能进一步改善我们的经营。”不过，庄亮也很清楚的认识到，“支付只是手段，并不是最关键的环节，消费者选择哪一家百货购物是看中百货的服务和商品。”

　　“很多企业老板和我说，不是电商强大，是我们自己做的不好，特别是零售的基本功，和一些先进的企业比，我们还差的很远，我们零售业的快速发展，最主要还是得益与中国市场、中国经济。很多企业从反思中找到了差距。”郭戈平说，零售的根本就是用物美价廉的商品、高效的供应链、良好的顾客服务和体验来满足消费者的需求，只是有了互联网的新工具、手段、方法，能帮助零售企业更好的体现企业的根本价值。