ACP是“Asian contract price”的简写，又叫“亚洲合同价格”，由于国内PX供不应求，国内没有PX市场，贸易量稀少，因此导致走货形势演变为PX生产企业直接以合约货形式供应给下游PTA工厂企业。卖家包括新日本石油株式会社、日本出光兴产株式会社、埃克森美孚、韩国双龙石油（S-oil）和SK全球化学，其中SK全球化学为2016年新加入ACP谈判的企业。买家有三井化学、三菱化学、碧辟（BP）、中美联合（CAPCO)、亚东石化（OPC）、逸盛、盛虹（2017年1月加入谈判）共七家用户公布得出。通常月末由五大PX卖家提出倡导价，七大买家给出还盘价格，最终商议后，在月末最后一日达成下月ACP结算。有两家供应商与两家需求商达成并公布的相同的ACP价格即为ACP达成。

　　2017年截止至今，亚洲ACP除5、6两月以外均成功达成。但本月ACP价格能否达成还需要进一步具体分析。ACP谈判主要受到两大因素影响：1.当月均价变化区间，以及后市预期进展情况；2.国内PX供需平衡走向：今年国内PTA工厂及韩国PX企业（从韩国的PX进口量占据我国PX总进口量的50%以上）除完成既定的例行检修进程外，均发生较多意外停车事故，进而整体亚洲PX供需格局矛盾激增，这导致ACP价格谈判进程更加扑朔迷离。

　　从现在国内供应商公布的检修计划来看，8月22日恒力石化220万吨/年装置再度停车，预计10日内恢复；虹港石化150万吨/年装置计划9月初停车检修15-17天；8月23日珠海BP 125万吨/年装置因台风影响临时停车；仪征化纤65万吨/年装置原计划8月20日停车检修，现推迟至10月下旬停车检修。市场人士对近月内PX需求水平多偏悲观，场内库存积累局面将持续，PX商谈偏弱心态持续。

　　再加上临近谈判或谈判中迫于下游PTA工厂递盘较低的压力，PX企业降低其倡导价格现象较为普遍，因此9月ACP谈判成功概率不超过半50%，如若有两对买卖双方成功达成一致，其价格也将低于前一期水平。