最新公布的欧洲核心国家的经济表现均不如人意。

　　近期，英德法等欧洲主要发达经济体陆续发布了2018年11月的经济增长数据，其中最令人意外的是德国11月工业生产下降达1.9%。作为欧元区“火车头”的德国，这已经是其连续第三个月出现工业数据的意外下滑，这引发了外界关于欧洲经济衰退的担忧。

　　世界银行在最新一月《全球经济展望》中也指出，2018年欧元区经济增速显著放缓，预计只有1.9%，比此前预计低0.2个百分点。总体而言，随着货币刺激措施的取消和全球贸易增长放缓，欧元区经济增长将进一步减速， 2019年预计为1.6%，2020~2021年的平均值为1.4%。

　　汽车业低迷导致英国制造业数据惨淡

　　据英国国家统计局（ONS）最新发布的经济数据显示，受海外需求疲软影响，英国制造业正在经历自金融危机以来最长时间的月度数据连续下跌，9-11月工业产出值共下滑了0.8%，仅11月单月的制造业数据也就萎缩了0.3%。

　　去年6月以来，英国工业产值走势持续放缓，从去年9月开始出现负增长。普华永道高级经济学家麦克·杰克曼（Mike Jakeman）认为：“最近的月度国民生产总值数据印证了英国脱欧背景下不确定性加剧的影响。由于脱欧前景不明，英国经济明显失去了今夏以来的向好势头。只要情况没有明朗转变，企业会一直推迟投资计划，民众也会斟酌大笔花销的打算。”

　　具体行业而言，英国国家统计局国民账户主任罗伯·肯特-史密斯（Rob Kent-Smith）称：“英国制造业出现了急剧下滑，汽车业和制药业都表现惨淡。”

　　数据显示，对经济增长打击最大的便是汽车产业，同期下滑了2.4%。英国最大的汽车生产商捷豹路虎宣布在英国国内裁员4500名；美国福特宣布要重新规划其在欧洲的运营布局，计划在英国裁员缩减1000个工作岗位；日本丰田则表示，会将其在英国斯文登的分厂暂时关闭6天，以避免英国脱欧带来的混乱影响。

　　汽车业是英国制造业的中流砥柱。据英国汽车生产与交易协会2018年度事实报告，汽车业及相关行业为劳动市场提供的工作岗位超过85万，出口贸易额占英国的12%，每年涉及的投资额达36.5亿英镑，提供附加生产值202亿英镑。英国工程雇主联合会（EEF）经济学家弗朗西斯科（Francesco Arcangeli）就后续效应解释道：“由于汽车行业与其他细分行业也有紧密联系，一旦出现震荡会导致连锁反应，对供应链产生重大打击。”

　　对于下滑原因，英国金融服务公司哈格雷夫利斯兰斯登高级经济学家本·布莱特尔（Ben Bretell）对此分析称：“主要有两个因素，一全球经济呈低迷态势，二是英国企业也在与脱欧带来的持续高水平不确定性作斗争，商业投资被推迟，消费者信心也在受损。”

　　德法意西工业产值集体跳水

　　据各国陆续发布的最新数据显示，英国去年11月工业产值下降0.4%，不过这远小于德国的1.9%，法国的1.3%，意大利的1.6%和西班牙的1.5%。

　　如前文所述，德国工业产值已连续第三个月出现下降，并且殃及多个行业。据德国联邦数据局公布数据显示，德国汽车业、能源业和建筑业的产值都在收缩。裕信银行首席德国经济学家安德里斯（Andreas Rees）分析称：“除了（去年）11月因为假期工作日减少外，德国汽车业依然受新排气测试标准的影响，销量没有回升。”

　　法国工业产值的猛烈下降，也在经济学家的预期之外。据法国国家数据局分析，这主要是受到焦煤和其他精炼石油产品产出下滑（3.9%）和汽车业下滑（3.1%）的影响。值得注意的是，法国持续进行的抗议燃油税上涨的“黄背心”运动就始于去年的11月中旬。法国国家数据局称，不少抗议者破坏了道路，也侵占了加油站。

　　一直与欧盟进行预算案拉锯的意大利也不容乐观。据意大利国家统计局数据，意大利去年11月的工业产值直线降至1.6%。据意大利官方称，绝大多数工业生产行业在去年11月的数据都表现不佳，这其中包括消费品、投资品和加工商品行业的数据。同时，意大利国家统计局指出，这一趋势可能延续至去年12月：“现阶段是意大利经济的疲惫期。”受经济前景低迷影响，意大利政府也将2019年的经济预期从1.2%下调至1%。

　　西班牙也在去年11月经历了7个月以来经济增长数据的最大跳水。据西班牙国家统计局（INE）的数据显示，受所有工业行业产值下降的影响， 去年11月西班牙的工业产值由10月的增长1.1%跌落为负增长1.5%。中间加工品和耐用消费品分别下降1.7%，非耐用消费品下降了1%，能源产出下降了0.6%。

　　目前，2018年第四季度的数据尚未公布，但对欧元区国家来说，这个数字会比以往更受关注。咨询公司潘西恩宏观经济解释道，一旦2018年第四季度经济增长数据还在下滑，就会形成理论上的经济衰退，届时会造成更大规模的市场情绪低迷。