虽然ICE主力合约破60美分/磅重要支撑位、港口M 1-5/32、S-6 1 -5/32人民币报价均下滑至13000-13100元/吨、13100-13200元/吨（净重结算）、部分大中型纺企反映8/9/10月份订单触底反弹，但港口保税棉、清关棉不仅报价持续疲软不振，而且巴西棉、澳棉、西非棉、印度棉等“有价少市”的现象比较突出，导致7/8月份抵港、入保税库的外棉数量同比、环比虽然下滑，但因出货迟滞，港口棉花库存仍呈小幅增长态势。

　　业内人士分析，制约保税棉销售的因素可归纳如下三点：一是国储棉、2018/19年度新疆棉价格下调幅度、力度都强于港口外棉，“双29”新疆机采棉与巴西、印度棉S-6“倒挂”300-500元/吨；二是中美贸易战打打停停，棉花等农产品进口即要为大局服务，更是中方反制、敲打美方的“杀手锏”；三是目前订单以内销为主，纱布、服装等采购商并不强制要求使用外棉；四是2019年滑准关税配额发放推迟（国内棉花供给充足，滑准税下外棉价格没有竞争力），目前清关仍为1%配额；五是港口保税、清关巴西棉、西非棉、印度棉等以后期花为主，品质指标、杂质、 一致性等并不很理想。

　　那么截至8月中旬前中国各主港外棉库存有多大呢（保税+清关）？从对几家外商、棉花贸易企业调查、统计和估算来看，总量或超过50万吨。1、青岛港保税+清关棉花库存稍高于30万吨，约31.5万吨；2、张家港保税+清关棉花库存在8万吨左右，按8万吨计算；3、上海、广州、天津、南京等其它港口保税+清关棉库存约15-16万吨（取15.5万吨，因统计口径、数据来源不同或有些出入） ，因此总量为31.5+8+15.5=55万吨。