上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称“五菱汽车”）表示，企业自建口罩生产线，首批100万只口罩已下线，不过公司表示，“五菱牌口罩”只赠不卖。

　　目前，五菱汽车已完成10W级无尘车间改造、设备安装调试等系列工作，并取得民用防护口罩的研发、生产、销售资质，按照计划，公司已形成日产50万只口罩的生产能力，预计月内将达到日均200万只的产能。

　　此外，五菱汽车还联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，根据计划，由广西建工集团负责把广西德福特集团原有生产车间改建为2000平方米无尘车间，于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万个以上，将能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况。

　　公开资料显示，五菱汽车主营汽车零部件，发动机及专用汽车销售及制造业务，制造设施主要设于柳州、青岛、重庆及印度尼西亚，分别覆盖华南、华北、西南和东南亚市场。大型国有汽车企业广西汽车集团（前身柳州五菱汽车集团）是五菱汽车的控股股东，实际持有78.06%股份。集团成立以来，上汽通用五菱汽车有限公司一直是五菱汽车的最大客户及最大供应商，于 2018 年占总销售额的 60.1%和总采购额的 34.4%。

　　第一纺织网记者查阅财报获悉，2018 年，五菱汽车实现营业总收入及毛利分别为人民币 151.2 亿元及 12.8 亿元，毛利率为8.5%。发动机，汽车零部件及专用汽车业务分别占总收入的 10.4%、61.8%及 27.8%，综合溢利率分别为 0.8%、1.5%及 1.0%。

　　五菱汽车近日发布公告称，预期截至2019年12月31日止年度的净溢利，较上年同期取得的净溢利人民币约1.25亿元相比，将取得超过80%的跌幅；及集团于截至2019年12月31日止年度将取得公司拥有人应占亏损，上年同期则取得公司拥有人应占溢利人民币7076.3万元。

　　五菱汽车解释称，净溢利下跌及取得公司拥有人应占亏损的原因是由于中国汽车行业市场环境持续不振所致。基于以上情况，来自一个主要客户的业务量减少，导致截至2019年12月31日止年度集团汽车零部件及其他工业服务部门的分部收入较2018年度大幅减少。

　　与此同时，集团的联营公司及合资公司的经营业绩亦受此等不利影响，致整体而言亦预期取得亏损。

　　中信建投(国际)证券分析师曾诗敏此前表示，由于外部经济环境承压居民消费信心降低，国内汽车销情持续低迷。但观察来看，目前汽车市场状况是暂时的，而国内的汽车需求依然旺盛。

　　根据世界银行发布的 2019 年国家千人汽车拥有量数据，中国汽车千人保有量仅为 173辆，只为排名首位的美国的五分之一。同时，全国居民人均可支配收入持续增长，过去年增长率一直在 8%以上。随着国民可支配收入的提升，P2P 等互联网消费金融蓬勃发展，居民消费变得更加便捷。政策方面，2019 年出台多项促进汽车消费的相关政策，加大汽车消费的支持。曾诗敏预计，强大的汽车市场需求和居民消费能力的提升，将会带动五菱汽车的收入得到增长。（第一纺织网　martin）