据疆内部分棉花加工企业、贸易商反馈，截至2月24日，疆内80%以上的监管仓库都可以办理铁路发运及线上业务，由于道路实行管制，只有少数南疆、东疆监管库可以办理公路装卸、发运业务。

　　阿克苏、巴楚等地几家仓库表示，何时恢复皮棉入库、公检、公路出库需要等待当地政府的通知。尽管目前可以办理铁路发运、线上业务等，但请企业务必在办理前与相关仓库进行二次确认，以免给企业造成不必要的损失，因为疫情期间相关业务随时可能发生调整。

　　据统计，截至2020年2月23日，2019年度新疆棉花累计公检总量达到488.07万吨，轧花厂未加工的皮棉数量稀少。河南、江苏等地贸易商反映，1月下旬至今，公路发运几乎停滞（铁路运输也受到很大影响），不仅耽误了新疆棉移库销售，而且为部分内地棉纺织厂代采购、代发运的皮棉合同也因春节后期价大幅下挫而执行困难，因此希望疫情尽快解除，监管库各项业务能够恢复正常，解贸易企业燃眉之急。

　　从调查来看，受2月24日郑棉2005合约再破13000元/吨影响，轧花厂、贸易商现货挂单成交比较活跃，买方以内地纺织企业、中间商为主。由于部分“等米下锅”的中小纱厂选择公路发运的比例大，预计公路运输价格将持续上涨。