2023年进入尾声，各省全年外贸数据虽未完全公布，但11月出货旺季已过，外贸大省的排位战基本已定。

　　从31省份2023年1-11月外贸进出口总值来看，广东凭借超过7万亿元的进出口额，仍牢牢占据外贸第一大省的地位，全年夺冠已无悬念。江苏、浙江位居其后，进出口总值均超4万亿元。

　　2023年，受到全球经济持续放缓、欧美市场需求减弱等因素影响，外贸整体经历艰难时刻，但主要外贸大省稳住进出口规模，顶住压力实现恢复性增长。

　　从31省份的同比增速来看，有16个省份实现正增长，均跑赢0%的“全国线”，其中西藏凭借146.3%的翻倍式增长遥遥领先，新疆、内蒙古等5个省份实现两位数的高速增长。

2023年1-11月各省份进出口总额、增长率及排名情况（数据来源：各地海关；制表：时代周报 王晨婷）2023年1-11月各省份进出口总额、增长率及排名情况（数据来源：各地海关；制表：时代周报 王晨婷）
　　安徽跃居全国第9位

　　1-11月，从进出口总额来看，前8位的外贸大省位次较去年并无变动。粤苏浙稳居前三，上海、北京紧随其后，山东、福建、四川三省也基本保持稳定。

　　安徽是2023年榜单中最大的惊喜，也有望成为当之无愧的2023外贸“黑马”。从去年进出口总值的全国13位，一跃成为全国第九，并超过河南，成为外贸的“中部第一大省”。前11个月，安徽省进出口总值较比去年同期增长8.5%，其中出口大涨13.7%。

　　汽车出口是安徽最大的亮点。前11个月，安徽省机电产品出口3297.6亿元，增长23.3%，占出口总值的68.4%。其中，汽车出口658.3亿元，增长129.1%。

　　将汽车作为“首位产业”，引育了奇瑞、江淮、比亚迪(197.370, -0.68, -0.34%)、蔚来等一批整车制造企业和零部件企业，安徽在近些年对汽车产业的布局获得成功。前三季度安徽省汽车产量达169.9万辆，同比增长45.7%。出口方面，前三季度安徽省汽车出口82.2万辆，约占全国汽车出口量的1/4。

　　而从同比增速来看，西藏、新疆、内蒙古三地是1-11月进出口总值增速的前三名。虽然12月还没结束，但西藏在2023年的货物贸易进出口总值已突破100亿元，同比增长1.5倍。尼泊尔依旧是其最主要贸易伙伴，双边贸易值25.12亿元，同比增长72.7%。

　　借助“一带一路”机遇，新疆的外贸总值在近些年实现稳定的高速增长。1-11月，新疆外贸进出口总值同比增长47.4%。其中，出口和进口分别增长47.4%、47.9%。其外贸总值的全国排名也超过黑龙江、云南，位列第20名。

　　时代周报记者注意到，整体来看，前11月份同比增速靠前的省份基本为边疆省份。我国在2019年底曾推出7大实招支持边境贸易创新发展。数年过去，边境贸易在2023年迸发旺盛活力，跨境经贸合作区、边境经济贸易交易会等创新的交易形式，助力末梢边陲带动内陆开放。　

　　“促进边境贸易发展，不仅是加强‘一带一路’合作的客观需要，也是解决国内区域发展不平衡的必然要求，同时有利于促进人民币国际化，带动跨境经贸区建设投资，进一步密切中国边境地区与周边国家经贸及人文往来。尽管体量占比相对有限，但对于发展国际关系、构建全面对外开放格局来说具有独特意义。”商务部研究院国际市场研究部研究员白明在采访中对时代周报记者说。

　　浙江出口总额超过江苏

　　2023全年尚有12月数据未公布，外贸大省位次还会否发生变动？

　　广东蝉联“外贸第一省”几无悬念，而江苏与浙江的“对决”或许值得关注。

　　浙江1-11月进出口总值达4.5万亿元，以同比4.4%的增速在外贸大省中领先，而由于江苏在前11个月进出口总值的负增长，两地进出口总值的差额已缩小至3000亿元之内。对比2022年全年，两省的进出口差额为7618亿元。

　　在2023年的最后一个月，浙江要实现进出口总额的反超可能性不大。但若仅从出口来看，浙江在前11个月已经实现了对江苏的超越。

部分省份1-11月出口情况（数据来源：各地海关；制表：时代周报 王晨婷）部分省份1-11月出口情况（数据来源：各地海关；制表：时代周报 王晨婷）
　　根据杭州海关数据，新兴市场持续发力是拉动进出口的主要原因。1-11月，浙江对东盟、中东、拉美和非洲的进出口总额合计增长8.0%，拉动浙江进出口增长3.4个百分点；同期，浙江对共建“一带一路”国家出口1.63万亿元，增长10.1%。

　　在具体产品方面，机电产品比重提升，家用电器出口增长15.7%，增幅高出全国6.5个百分点；“新三样”产品合计出口1317.2亿元，增长14.0%。劳动密集型产品出口情况虽整体趋弱，但浙江仍逆势增长，实现3.6%的同比增额，高出全国6.2个百分点。

　　对比来看，江苏1—11月“新三样”产品合计出口同比增长14.5%，但占全省总出口近四成的高新技术产品同比下降9.7%。不过，继10月份实现正增长以来，江苏外贸持续回暖，11月进出口总值比去年同期增长7.4%，较全国增速高6.2个百分点。

　　此外，安徽虽然在1-11月实现位次的跃升，但其与河南、天津两地的进出口总值差额均在百亿之间，能否在最后一个月守住第9名的位次尚有悬念。

　　差距在百亿之内的还有湖北和湖南、山西和吉林。

　　其中，湖北在前11个月凭借2.6%的增长一举超越湖南、江西，进出口规模创历史同期最高，且自10月起，进出口、出口、进口值连续2个月保持20%以上的高增长。机电产品是湖北出口“主力军”，其中出口汽车（包括底盘）增长1倍多。

　　而目前与湖北差距仅94.1亿元的湖南则全年外贸承压，年底翻盘机会或许不大。

　　外贸走入回暖通道

　　展望明年，Co-Found智库研究负责人张新原认为，安徽、广西、新疆等省份可能继续迎来机遇。这些省份可以利用自身资源和优势，继续加强产业升级和出口结构优化，积极开拓新兴市场，提高外贸竞争力。

　　“外贸发展受到多种因素的影响，包括国内外经济环境、贸易政策、产业升级、出口结构优化等。各个省份需要根据自身情况，积极应对挑战，抓住机遇，实现外贸可持续和高质量发展。”张新原对时代周报记者说。

　　从整体来看，今年前11个月，我国进出口总值37.96万亿元，与去年同期持平，尤其进入四季度以来，外贸发展的积极因素不断增多，进出口连续两个月同比增长。

　　带着“回暖”的趋势走向2024年，进出口会否迎来新机遇？中国银行(3.990, 0.00, 0.00%)研究院日前发布的《中国经济金融展望报告（2024年年报）》（下称《报告》）预计，2024年中国出口同比增长2%左右，增速有望较上年回升约6.2个百分点。

　　在英大证券公司首席宏观经济学家郑后成看来，展望2024年上半年，在美国联邦基金目标利率位于高位的背景下，美国ISM制造业PMI大概率继续承压，持续位于荣枯线之下。与此同时，美国CPI同比承压，我国PPI同比大概率难以转正。“综合以上两点，预计2024年上半年我国出口增速难以大幅好转。”郑后成对时代周报记者说。

　　“从下行因素看，国际环境不确定性仍然存在。虽然欧美加息周期即将进入尾声，但利率水平仍处于历史较高区间，对私人消费、企业投资的抑制作用仍将持续。”《报告》认为，2024年中国出口上行与下行因素并存，结构升级有望延续。

　　从上行因素看，中国出口结构性新亮点有望持续凸显，新能源车、光伏等产品的出口增速有望保持在较高区间。随着ChatGPT等终端应用场景和云计算、大数据、物联网等业态的进一步发展，全球半导体行业逐步筑底回升，中国机电相关品类出口增速也有望因此回升。