富士康事件对珠三角来说绝对具有标志性意义。

　　工人涨薪的后续影响正在逐步显现，以此带来的高成本压力正在考验着珠三角劳动密集型企业，其实，不只人力成本高企，其他诸如人民币升值、外贸环境尚未完全恢复、国际经济形势仍不明朗都是横在企业面前的一道道坎。目前，富士康已经决定内迁河北廊坊，而更多的企业也在积极走访内地，寻求落地的机会。

　　挑起“中国制造”大梁的珠三角产业集群正在遭遇剧烈震荡。如果新的高附加值产业大量出走珠三角，留下的仍是最基础的代加工产业，珠三角的未来该走向哪里？

　　上世纪八九十年代，港澳以及台湾地区的纺织服装、玩具、鞋帽、电子等制造业大规模往广东转移，全国9万家加工贸易企业，大约7万家在广东，催生广东加工贸易迅猛发展起来，并将广东外贸带入一个辉煌的时代，自1986年至今，广东进出口总值一直稳坐全国各省头把交椅。

　　但是，变化总是来得如此迅速，广东外贸原有的优势正逐渐转变成劣势。加工贸易仰仗的廉价劳动力本质与珠三角生产成本不断上涨的现状之间的矛盾正不断激化。

　　而且，今年来，中国外贸随着国际经济逐渐复苏而出现大幅反弹，但广东外贸的增幅却明显落后于全国整体水平及长三角。据中国海关统计，2010年1~5月广东省外贸进出口总值为2793.7亿美元，比上年同期(下同)增长34%，低于全国44%的增长幅度。同期，江苏、上海和浙江分别为1742.9亿美元、1393.3亿美元和947.5亿美元，分别增长50.1%、43.6%和41.4%。

　　中国国际贸易学会常务理事周世俭告诉《第一财经日报》，今年劳动力和资源价格等成本快速上涨，两头在外的加工贸易受此冲击明显大于一般贸易，这是加工贸易占大头的珠三角增速落后于全国的主要原因。加工贸易主要依赖廉价成本，而广东此方面优势不断丧失。随着富士康等代工企业加薪，广东今年下半年加工贸易增速可能还会低于上半年。

　　从海关总署广东分署公布的数据也可以看出，今年广东加工贸易比一般贸易增长乏力。今年1~5月，广东加工贸易进出口1556.7亿美元，增长29.9%，占广东进出口总值的55.7%；而一般贸易进出口986.2亿美元，增长43%，占广东进出口总值的35.3%。

　　更重要的是，这几年广东进出口占全国的比重呈现下跌走势，广东省外经贸厅的有关材料显示，2005年占全国的30.1%，2008年已跌至26.7%。只有2009年情况比较特殊，回升至27.7%。

　　周世俭分析指出，这主要是因为金融危机导致国际原材料价格下跌以及广东劳动力成本暂时下降，给加工贸易喘息机会，促使广东外贸略好于全国，但加工贸易受国外客户牵制比较大，转型升级有很高难度，难以在短时间取得效果，至少要花上3~5年甚至10年。

　　记者从广东省外经贸厅今年的一份内部资料中看到，该厅认为尽管在推动结构调整和经济发展方式转变方面做了大量工作，也取得一些成效，但总体上外贸发展方式转变还只是初步的，粗放型发展的特征依然明显，从内部条件来看，广东省长期积累的素质性和结构性矛盾仍然比较突出，竞争优势弱化的态势逐步显现。主要体现在土地和劳动力低成本优势在减弱、中小企业自主创新能力不强以及决定未来竞争优势的要素与条件不足等三方面。

　　周世俭认为，广东外贸结构调整刻不容缓，加工贸易在当前形势下一定要朝深加工、高附加值方向延伸，而广东在资金、海外渠道以及地理位置上还是具有优势的，利用资金优势引进更多的科技人才，改变过度依赖农民工的粗放型发展模式，以及深化与港澳、东盟等地区的合作。

　　广东省社科院科研处处长、城市区域竞争力研究中心副主任丁力表示，珠三角外贸发展后劲不足，与产业结构有一定关系，电子加工、纺织服装、鞋帽等劳动密集型加工贸易产品所占比重比较大，技术含量不高，而长三角尤以上海为中心的钢铁、汽车制造、航空航天、造船、重型装备等重工业比重较大，技术力量雄厚。此外，跨国企业在长三角的投资也明显多于珠三角。