十一月PTA现货行情走势总体呈现先跌后稳的格局。从整体上看，PTA内盘市场商谈价格在本月内下跌了550元/吨，跌幅为6.29%；台湾货商谈价格累计下跌了65美元/吨，跌幅为5.73%；韩国货商谈价格累计下跌了55美元/吨，跌幅为4.95%。
　　
　　从走势图上看，笔者将其分为三个部分，第一部分，由于上游PX持续大跌，对PTA成本支撑减弱，为PTA下跌提供空间；另外最主要的原因还是由于下游需求持续疲软，终端织机负荷下降，与往年相比有15%左右的降幅。从而增加了涤丝产品的销售压力，压制了对PTA的需求，使PTA现货价格跌落到月内最低点7950元/吨，月内跌幅达8.62%。第二部分，PTA现货价格大跌，使得厂家利润处于亏损边缘，因此多数厂家稳定现货价格以维持利润，PTA现货价格在8100元附近维持了近7天。第三部分，22日浙江逸盛、中国石化化工销售、远东石化、翔鹭石化、三菱化学、盛虹化纤、上海中泽等PTA产业链相关企业在杭州萧山召开会议，讨论PTA新产能扩张、PX供应瓶颈和下游聚酯增长等情况，对2012年PTA市场供需及价格走势进行展望，同时探讨了PTA限产保价的措施。措施的主要内容就是针对今年的库存问题对聚酯及PTA进行提前降负。此阶段，PTA现货价格以小幅震荡为主。

 
　　期货方面，十一月PTA期货整体呈现先跌后稳的格局，月初，PTA期货延续跌势，在欧债危机的冲击下，空头主力步步推进，将期价打压至8000点之下，在11月10日跌至月内最低点7862。而后在多头反击力度加大的带动下，PTA1205合约回升至23日的8382。11月22日，PTA期货总持仓历史性的达到58.2万手，占用资金超过30亿元。经过月末几个交易日的整理，PTA期现货价格重心都有所上移。

PTA1205合约走势图

 

　　下面对PTA各方面进行分析
　　
　 　1.PTA合约方面
　　
　　合同货方面， BP珠海、翔鹭石化、逸盛石化、上海亚东石化11月PTA结算价出台，为8600元/吨较10月结算价跌1150元/吨。
　　
　　远东石化、厦门翔鹭石化出台11月份PTA结算价格执行8600元/吨，较11月挂牌价下调400元/吨。
　　
　　2.PTA厂家处于亏损边缘
　　
　　十一月PTA上游原料PX市场价格也大幅走低，亚洲PX市场价格下跌了112美元/吨至1371美元/吨FOB韩国，跌幅为7.55%。从PTA与PX下跌幅度看，PTA跌幅远远超过了PX，从而导致PTA的生产利润出现了明显的下降，到十一月底，PTA厂家已亏损明显。按照11月PX合同结算价1500美元/吨，11月PTA现货均价8190元/吨计算，PTA的亏损已接近500元/吨。严重的亏损使得多数厂家集中停车检修，以缓解亏损压力。
　　
　　3.PTA进口数据分析
　　
　　据统计，2011年10月，我国PTA进口量39.58万吨，比9月进口量减少11.85万吨，比去年同期增加0.99万吨；10月平均进口价格1271美元/吨，比9月平均价格减少1.26%，较去年同期增加36.82%。从以上数据分析得知，10月PTA进口量降低，表明国内市场需求低迷，使得PTA的有效供应量受到影响，PTA后市供应过剩压力将会降低。

表：2011年10月PTA进口统计表  

2011年10月进口数据按产销国汇总结果（按数量排序）
产销国	贸易数量（kg）	贸易额（USD）
台湾	170062560	217486766
韩国	160083000	201388250
泰国	51018340	65829169
日本	7582920	9467800
巴基斯坦	7084000	8906127
总计：	395830820	503078112

　　4.PTA装置动态
　　
　　（1）.上海石化产能为35万吨/年的PTA装置已于11月上旬停车检修，11月24日重启。
　　
　　（2）.仪征化纤1号PTA装置产能为35万吨/年于11月10日停车检修，计划于12月4日重启。

　　（3）.翔鹭石化产能为160万吨/年的PTA装置于11月25日停车检修，检修时间为一周左右。而且其装置运行负荷维持在八成左右。
　　
　　（4）.BP珠海2号PTA装置产能为90万吨/年，计划12月初停车检修，检修时间为35天，而且扩能20万吨。
　　
　　（5）.浙江逸盛1号、2号产能分别为65万吨/年的PTA装置因利润较差，计划于12月份停车检修，时间为15天。
　　
　　（6）.大连逸盛产能为75万吨/年的PTA装置计划与12月份停车检修，时间大约一个月左右。
　　
　　（7）.浙江远东1号PTA装置产能分别为60万吨/年，因利润较差计划于12月中旬停车检修，时间为15天；2号PTA装置产能为60万吨/年，计划于1月份停车检修，时间同样为15天。
　　
　　（8）.重庆蓬威产能为90万吨/年的PTA装置计划于12月中旬停车检修，时间为15天。
　　
　　（9）.韩国三南产能为35万吨的QTA装置于10月28日停车检修，停车时间延长到12月底。
　　
　　（10）.台湾东帝士产能为44万吨/年的PTA装置于11月20停车检修，时间为10天。
　　
　　（11）.泰国Indorama产能为70万吨/年的PTA装置于11月20日停车检修，时长为7天。
　　
　　（12）.台湾中美和产能为25万吨/年的2号PTA装置计划于10月25日停车检修，产能为25万吨/年的4号装置于11月14日停车检修，重启时间未定。
　　
　　（13）.印度三菱产能为80万吨/年的2号PTA装置于11月16日停车检修，时长为一个月。
　　
　　（14）.印度三菱产能为33万吨/年的PTA装置于11月15–16日停车检修，检修时间为一个月左右。
　　
　　5.后市展望
　　
　　十一月份整个纺织面里料市场无大的起色，外贸订单甚少，内需拉动不足，大多数织造企业坯布库存较高，因此对原料的采购力度减弱，使得聚酯产品行情持续疲软。据统计，十一月份聚酯半光切片市场价格累计下跌了1200元/吨，聚酯瓶片商谈价格下跌了1000元/吨，涤短厂家主流报价下跌了1500元。聚酯市场行情的疲软，销售不畅，库存增加，多数企业反应有亏损现象，订单不佳。虽然聚酯原料行情下跌，但是服装价格却明显上涨，另外，今年的天气略有反常，降温较晚，笔者认为一旦天气骤冷，冬季面料市场将会瞬间启动，从而带动纺织市场回暖，对PTA等原料会起到一定的支撑作用，因此十二月份PTA行情有回涨可能。