笔者曾经在7月16号，郑棉大跌之前在媒体上撰文：《棉花地里割韭菜》 。这几个月行情人为干预的痕迹非常明显，“有型的手”来来回回地把棉花地里的多头和空头的“韭菜们”几乎割干净，据说好几个席位上的机构盘已经穿仓了。最近的棉花行情波澜壮阔，“双十一”那天晚上更是惊心动魄，爆仓率达到历史高位，可以用“鬼哭狼嚎”来形容。（以后和大家分析本次“偷袭割韭菜”为什么选择在夜盘？又为什么是在“双十一”的晚上？关注微信号852190803，下个月初的 《月黑风高夜，偷袭“割韭菜”》 ）。　　

　　前一段时间，庄家炒作天气的做法被证明是不成功的。今年棉花的种植面积虽然有所减少，但是棉花地每亩的单产提高，总体上产量还是有增加的，冰雹之类的自然现象每年都有，而且是局部性的，对棉花总体产量的影响是微乎其微的，天气炒作还是没有吸引到足够的跟风盘，庄家只能在高位自拉自唱，自买自卖，效果也不好，最后“天气炒作”还是流产了。

　　至于庄家们对“运力”的炒作更加显得不堪一击。大家知道，新疆棉花和水果成熟季节很接近，棉花和水果争抢运力的情况年年发生，不是新鲜事。水果运不出去会腐烂，短期内运输水果的重要性要大过运输棉花，运水果是first priority，妇孺皆知，这个又不是第一年发生，年年如此，相关企业早该有所准备。另外，国家严查超载和改变大卡车运输最高重量限制，媒体上都炒作过了，又不是第一天知道，我认识的几个大型用棉企业在八月中就开始安排棉花运输事宜了，和车队协商优惠的运价和保障充足的车辆运力，甚至预付一部分的运费（30%-50%），以掌握运输的主动权。

　　相反，有的公司直等到了棉花要运出来的时候才发觉车辆不够用了，这样的企业怎么说呢？我认识的几家大型企业，棉花基本上顺利出疆。合同订购的棉花全部按照和物流公司签订的合同约定的运输价格（当然，为了应付突发事件，贸易公司和车队之间也作了大量的工作）。我所接触到的情况是：内地纺厂不缺棉花，商业库存加工业库存也足够撑到2017年的春节（详细的数据，请见“中国棉花网”的分析）。2017年春节比较早，在1月份，下游棉纺厂工厂订单不足，估计元旦后就开始陆续放假了。实体企业参与期货恶炒的不多（可能前期被打怕了），现在实体企业反而成了“吃瓜群众”。

　　中国人做生意讲究“旱则资舟，水则资车”。试想，有的企业对必然要发生的事情（例如运力紧张，车辆难找）不做准备，事到临头到处嚷嚷“运力紧张，运输车辆不好找”的企业，不是对经营风险认识不足就是找借口在伺机炒作。据闻，2017年春节后国家会再次准备抛储，到时候市场上棉花资源充足，加上下游消费市场的低迷是明摆着的。若没有人当“接盘侠”，市场还如此恶炒棉花，这样的结果就是“伤了企业又伤自己”。

　　最近棉花期货的价格和现货的价格形成了背离，期货盘面上炒作得不亦乐乎，但是现货贸易商不温不火。2016年上半年的恶意炒作，确实伤害了很大一部分实体企业，很多实体企业的套保盘被拉爆，这种极不正常的炒作行为还引起了国务院有关部门的关注。我接触的几家大的棉商损失巨大，因此而变得小心翼翼，不敢单边持仓，只能小心翼翼地做完全套保，正所谓：师傅越老，胆子越小，但是经营大企业，就该有这种“如履薄冰”的心态。

　　目前场内的持仓，并不是“供需之间的博弈”，而是“资金之间的博弈”，绝大部分是投机资金在相互开战，资金战，口水战，心理战，深深的套路。但是这种脱离基本面的“扳手腕”实际上最后伤害的是炒家自己。在“双十一”夜盘的袭击就是管理层的一次警告。再说，目前的价格，实体企业如果有充足的保证金，投机商就是炒到天上去，期货合约的交割日那天就成了投机炒家们的“judge day”审判日。