近期，国际原油大幅回调后，反弹无力，但仍在70美金/桶以上高位；全国煤炭产量明显增加，需求持续回落，电厂供煤已经大于耗煤，因此煤制乙二醇所需原料价格小幅回落60元/吨上下，但仍在1000元以上的高位。综上所述，乙二醇企业生产成本维持高位，多处于亏损状态，下游聚酯企业又表示要限产报价，需求开始回落，真的是雪上加霜，为保出货无奈乙二醇企业只能忍痛下跌。

　　本周，华东乙二醇短暂冲高后快速回落。现货价格最高5540元/吨附近，最低5230元/吨。8月份以来终端需求不振，下游聚酯企业产销低迷，企业库存压力不断增加，部分品种现金流持续亏损，近期市场减产消息不断，几个聚酯大厂已经开始协商，并准备落地了，大厂的带动，其余国内其他库存相对较高的企业亦会跟进减产。需求端预期悲观，虽然公共卫生事件影响，上周进口乙二醇卸货受阻，港口库存低位并维持去库趋势，然后期新增产能继续释放，常规检修季临尾，供应量增加预期明显，利空市场业者心态。虽然生产成本维持高位，但企业为保出货，只能忍痛下跌，刺激下游买低价货。

　　据了解，下周国内主流聚酯工厂桐昆、新凤鸣、恒逸、天圣均计划减产20%附近，合计减产规模约400万吨，恢复时间待定。国内聚酯行业产出将明显下滑，我们也将对此持续保持密切关注。预计下周（20210813-0819）聚酯行业产量将在109-110万吨水平，负荷在86%偏下水平，再往后中小企业跟进，负荷或降低至83%附近。

　　据统计，截止8月12日华东主港地区MEG港口库存总量47.14万吨，港口库存连续6周下降。详细来看：张家港16.8万吨，太仓8.9万吨，宁波2万吨；江阴及常州12万吨，上海及常熟7.44万吨。近期主要因为台风“烟花”，及公共卫生事件影响外轮卸货，所以港口库存持续去库，后期随着卸货恢复，及国外检修装置重启，进口量存增加预期。

　　综上所述：国内乙二醇主港库存仍未累积，出现累库现象还需要一定的时间，因此短期内想跌破箱体震荡区间，形成下降趋势的机率不高，但未来新增产能增多，成本支撑减弱但仍在高位，以及下游聚酯工厂限产保价等影响下，向上也难有明显的空间，隆众资讯预计,近期现货市场或在5200-5350区间运行。