1.和讯消息，据广州日报报道称，深交所上市推广部兰邦华主任在27日“广州科技企业资本运作与发展高峰论坛” 上表示，“IPO有望在年内重启。”对此消息，深交所相关人士在回复媒体询问时表示，兰邦华只是普通职员，并非部门主管，上述发言“是在胡扯”。此人已受到深交所批评。

　　点评: 现在已经11月底，IPO重启先要完成新股发行改革，目前新股发行改革征求意见稿都不见成形，按节奏来看要在年内重启IPO时间略显紧迫。而一旦到了明年初，一月底临近春节，各部门又要做总结工作，工作效率势必放缓，所以IPO重启很可能要在春节以后。上述关于IPO重启的言论被深交所否认，证监会也没有出面，基本上不用担心。

　　2.中国央行公告，央行昨日开展了190亿14天逆回购，中标利率继续持平于4.30%。

　　点评：央行周四逆回购较周二缩量，但仍维持一定规模，全周实现170亿元净投放。隔夜和7天SHIBOR有所回落，14天和1个月SHIBOR都维持在高位，考虑到月底效应和到期国库现金定存，对资金面仍不能太乐观，但预计央行会维持其相对平稳。

　　3.新华网报道，中国国家发展改革委28日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别上调160元和155元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上调0.12元和0.13元，调价执行时间为11月28日24时。

　　点评：本次调价幅度与上次下调相仿，此前成品油价格连番下调主要是受到原油价格受美国高库存影响，现在布伦特油价反弹，但WTI油价仍维持弱势，预计全球原油价格难以转强，未来油价以平稳为主概率较大。中国成品油价格走势预计仍将偏弱，炼油企业在新定价机制下盈利能力稳定，交运物流和化工等用油企业成本压力偏乐观。

　　4.《证券时报》报道，中国证监会会计部主任贾文勤日前表示，商业银行是利率市场化的主体，其稳健经营是利率市场化能够成功的重要条件。下一步证监会将支持商业银行开展资本工具的创新，通过发行优先股、减记债等拓宽资本补充渠道。

　　点评：利率市场化短期会给银行带来一定不利影响，但缓慢推进可将影响降低，而商业银行需要有充足资本金来维持稳健经营和抵御风险，所以拓宽资本补充渠道无疑是重点。发行优先股一事是证监会下一步工作重点，预计距离方案形成和推出不会太久，这对商业银行长远发展有积极意义。

　　5.大智慧阿思达克通讯社报道，中国交通部水运局局长宋德兴周四表示，航运上升为国家战略，战略方案已上报国务院。宋德兴表示，航运业的发展还要参照国际惯例，积极为企业减负，取消和规范一批收费，进一步规范港口收费，减少船舶交易收费等。此外，改善供求关系，优化运力结构，加强市场监管，进一步提高开放水平，打造航运业新的增长点等都是航运业发展的重点所在。

　　点评：港口航运板块目前估值较低，不少个股股价低于一倍市净率，基本反映了行业景气度低迷，具备一定的安全边际。经济企稳有助于港口股和航运股估值修复，扶持政策的制定发布能起到催化剂作用。上述报道中的政策倾向有减少费用意图，若推出对减轻企业成本将有实际利好，行业开放水平的提升对航运企业竞争要求增加，港口相对前景看好。

　　6.招商地产公告，公司于2013年11月28日收到证监会下发的131566号《中国证监会行政许可申请受理通知书》。公司本次发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易尚需中国证监会核准，能否获得核准存在不确定性。

　　点评：招商地产这则公告意味着证监会已经开始着手受理房地产再融资工作，可将其视作是房地产再融资放开的一个信号。尽管是否核准不确定，但监管层面操作会逐渐明确。上市房企若能通过股权融资，在资金成本上将占据优势，是未来行业发展优势朝上市房企集中的一个关键。

　　综合评论：

　　昨天资源股带动周期股上涨应是市场对周期看法的适当改变，主要是板块估值便宜且基本面有所改善，但还不至于出现稳定的趋势性景气提升。部分资金的小规模配置具有战略意图，时间是最大的成本，所以除了脉冲式的交易性机会，周期股行情难成大气候，市场主要看点仍在成长股和改革主题投资。

（本文作者傅峙峰是《华尔街日报》中文网专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）