在法国巴黎“地下超市”成功地将地铁的“客流”转变为“财流”。在经济繁荣的香港，被喻为商业地产“原始股”的地铁商铺，为香港的时尚潮流带来不何估量的贡献。在上海，地铁地铁是人们必不可少的出行交通工具，纵横交错的十几条地铁线路连接了上海市郊，源源不断的人流在地铁里穿梭，给地铁商铺带来巨大的商机。而服装服饰等快速消费、女性消费的特色小店是地铁商铺的当家花旦。

　　随着地铁商业的成熟，地铁服装商铺的飞速发展正像百货商场一样，齐头并肩成为服装消费市场的主力军之一，与各个服装零售业一直，形成百花齐放的服装时尚零售业态。例如：中山公园商圈地下的“上海小马路”特色服装小店，地下地上结合的“玫瑰坊”精品服装区。火车南站地下的“银泰百货”品牌商城和身处静安寺闹市区地下的“伊美时尚广场” 潮流服装小店等。不同地段的商铺、管理和经营的理念也不同，如何定位消费，如何定位商场风格，如何避免同质化竞争，如何保持地铁商城经济独树一帜的特色，以及地铁时尚未来的发展和趋势是永恒的讨论话题。

　　随着世博会的成功召开，国际时尚的镜头日间聚焦到了中国时尚，聚焦到上海街头，上海面临着被打造成为第六个国际时装之都重任之际，关于地铁商城的经济与时尚，分别采访相关专家，作具体分析与解答。

　　地铁经济兴起的背景

　　很多专家都一致表示，地铁存在着投资大，运营成本高、经济效益差等特点，投资建设和建成后的运营，在世界范围内都是一个难题。而事实上，地铁经济的开发需要配套地面的物业联动。上海需学习香港的地铁模式，赢利本身不能只靠地铁，而是从整体上构建一个围绕地铁建设的完整产业体系将地铁的开发运营和上盖物业相结合在一起形成共赢。

　　如今人们的生活节奏在加快，随之发展的快速消费领域呈直线上升。各种零售业态纷纷向购物中心模式转化，趋向于社区服务等。而地铁则不适合于大的商场，它更适合于流动人口和快速消费。地铁商铺取代了街角特色小店，在传统的基础上扩大了消费形态，特别是快速消费和简易消费模式。地铁引导更多的人流在枢纽地带聚集，人流的交换会带来商机。地铁建设的每一个站点都会形成人流聚集的概念，地铁商业的模式会随着商业聚集程度的提高，吸引周边的人流，商业与人流的互动增加了，便是地铁商机之所在。

　　地铁经济与时尚的成功特色

　　地铁商铺的经济与时尚能否成功，取决于地段、市场定位、消费群定位等一系列问题，地段决定商铺价值，各地铁站点由于地段不同，客流量存在差异。其交通必须是短时间内可达性最佳的，在商业追求最大货物销售范围的原则下，偌大的地铁商城，挑一个道路通畅相对能留住人流的好铺位显得尤为重要。地铁商城的运作方式一定要与消费需求相吻合，消费对象定位在18—40岁的时尚女性。在业态选择上还要兼顾消费者逗留时间长短问题，准确抓住其消费心理，避免地铁商城之间的同质化竞争。

　　准确的市场定位，避免同质化竞争是地铁商城必须注意和避免的经营方式，找准自己的市场定位，把稳定的人流缩短在商业培育期，降低商铺经营者的运营风险。开发商须做到统一管理，很多地铁商城的规划欠合理，经营项目雷同，功能定位不明确，加上管理无序、租金昂贵、业态杂乱、有人气无生意的弊病随处可见，其归根结底的原因是地铁商业规划和人文气侯的调节上不足。地铁商城是一个新兴的时尚经济，不能急功近利地出售商铺。必须有一个统一的经营与招商，一旦涉及到出售后，在管理上就没有办法做到统一，在对外宣传与推广时就不能有清晰的概念给到消费者。

　　准确的消费者定位，专家提出随着经济发展和人民生活水平的提高，消费者的文化层次和生活素质越来越高，中等收入阶层数量在日益增多，生活节奏加快，城市区域扩大和交通堵塞的情况下，消费者需要缩短购物时间，以提高采购效率。地铁商城为这一消费群体所要提供的就是一站式购物环境。同时商铺内的商品需具备个性化、品牌化、时尚化等特色和良好的售后服务，来争取这一消费群的潜在。只有找准地铁客流的市场定位，结合特色的经营内容，辅以良好的经营管理才是地铁商业成功的法码。

　　香港地铁商业的成功案例

　　著名经济学家郎咸平，曾这样解析香港为何成为购物天堂。他认为，这要归功于地铁商业。香港各类地铁商场经营定位明确，实行特色化经营和主题经营；围绕地铁经营进行商业营销模式的创新，把商场的客流和经营与地铁的客流和进行经营捆绑。仅仅在2004年，香港地铁商业就创造出96亿元的惊人利润。地铁因其不受交通阻碍、准时、跨地域性强的优势，极富效率地盘活了整个城市的人流，从而诞生出一个巨大的商业链条。

　　“中山公园、徐家汇 ”地上+地下商业的完美结合

　　“地下+地上”是地铁商业的命门，地铁商城必然要与地面商业结合发展才能够获得更大成功，地下地上结合几乎成为地铁商业的命门。在法国等一些发达国家，地下商业空间的开发已经非常成熟，甚至连珠宝店都开进了地下，成为地上商业业态的补充。快速消费领域十分发达的欧洲。有许多快速消费的地方，比如加油站就不仅仅是纯粹地加油，那里还有快餐、小人书等。地铁商业还不仅仅局限于地上的部分，只有结合地下的部分才算完善。

　　中山公园地铁商城，集“龙之梦”商场“上海小马路”“玫瑰坊”为一体，构成一个地下、地面交汇，人流、物流、商业流集中的商圈。商圈定位以中高档商场为主，潮流、精品地铁服装店铺为辅的阵容，形成中高档特色商品组合及各自独立又互相关联的业态布局。“地上+地下”加上地铁出口的先天优势条件，地铁站点形成漏斗效应，远远扩大市民消费的心理半径。商业延伸互补的态势形成后，形成地上与地下双层消费的新型模式。地铁将带来源源不断的购买力，形成一个全新的中山公园地下核心商业中心，一个庞大的“地下快速时尚零售王国”。

　　其中最显著的应该属于上下结合的“玫瑰坊”了， 在开发之初就刻意突出“街”的创意，把地下两层、地面两层的空间以一道长长的斜坡相连，实现“街”的形式。在导购标志上，也下足了功夫：商业街的各个拐角处，都有一个颜色鲜艳的导购牌，指引消费者前往目标店铺。除此外，提倡“坊”的文化也是重点，把那些只能在街头看到、感受到的文化引进到到玫瑰坊商场来，如民间艺人的表演、DIY等元素都引到玫瑰坊来。于招商时，着重引入一些个人作坊，或是个人原创设计的品牌，还有一些具有民族特色的服饰。

　　徐家汇地铁商城，地面上有六大商厦呈环状布局，IT、电器、、电信、服装、服饰皆是热点需求，从地铁站内可以直接通往任一商场，而从商场的个个入口也都能进地铁商铺，六大商厦的地下部分与地铁商场完美结合，真正形成了一个“上下呼应”的时尚生活大商圈。商业业态与地面商圈有较好的互动与互补，有较为清晰的定位与招商，经营效益明显优于其他地段的地铁商城。业内人士认为，地铁商城的成功，除了要有特色之外，地上与地下的呼应非常重要。历数上海几个成功的地下商城，没有哪个是脱离地面商圈而独立发展成功的。

　　潮男潮女的购物天堂，伊美时尚广场

　　静安寺的伊美时尚广场是开发较早的上海市著名地下商业之一，伊美与其它地下商业在定位上存在明显差别，经营潮男潮女的服装服饰，和久光百货仅一街之隔的伊美地下商业，其弥补静安寺商圈中低端时尚需要的定位。巨大的下沉式广场、环形的建筑造型，是其独特的标志。由于西边的中山公园近在咫尺，东边的人民广场地下香港名店街等地下商场或商业街都客流量较大的站点，同样是经营服装饰品，目标顾客也是瞄准时尚的青年男女。使得原本非常积聚的地铁人流有在人民广场和中山公园两站发散掉很多，最终来到伊美广场的也都冲着个性、时尚特色而来寻宝的潮男潮女，伊美当仁不让的做到定位准确，发挥个性、时尚的特色地下商场。

　　品牌集散SHOPPING MALL，南站地铁商城

　　将车站作为经济发展区域，结合轨道交通，通过高起点规划区域布局，把车站的人流、物流、资金流、信息流整合起来，使交通枢纽变为经济枢纽是现代交通枢纽发展的重心，也是上海南站发展的重大规划。依托轨道交通带来人气的地铁商业在上海有很多，铁路南站地下总面积为13万平方米，其中商业面积将达6.6万平方米。在招商时，就考虑到了时尚服饰品的错位经营问题，紧紧围绕“动”字做文章，打造一个全新概念的第四代SHOPPING MALL，服务交通客流为特点。特别突出现代服务业、时尚产业的大型品牌购物中心的特色，消费层次也准确定位在大众消费。自开业以来随着人口增多、大型服装品牌的不断导入，其经营状况已渐入佳境，特别是节假日期间异常火爆。把交通枢纽与时尚、商业紧密地结合在一起，形成区域时尚商业中心是个大胆的尝试也是未来地铁商业业态发展的趋势。上海南站为交通枢纽与购物休闲的完美结合作了成功的典范。

　　记者小评：“要想富，先通路”这一至理名言被很多乡村镇的发展作为宣传口号，同样的口号放到上海地铁商业的建设上来也不冲突。 面临着城市人口的快速增长，地面资源的紧缺，以及交通拥堵的尴尬，地下商业的开发是城市发展的大趋势。而如何做到把冷冰冰的交通枢纽打造成集交通、时尚、娱乐为一体的生活商圈，是地铁开发商和营运商们还需思考的问题。借签地下商业业态成功的典范，结合上海本土消费群的特色，正确的商业定位、先进的经营管理特色等。为上海国际大都市的发展而少走弯路是责任也是使命。