电商、物流这两个本应相互补充的行业，正在进行白热化的竞争。

　　日前，中国快递协会副会长兼秘书长达瓦透露，京东商城、凡客诚品已递交“快递业务经营许可证”申请，一旦获得批准，意味着这两家电商企业将获得开展快递业务的资质。

　　5月31日，经济导报记者分别从京东商城和凡客诚品获得证实，二者正在申请“快递业务经营许可证”。事实上，除二者外，包括1号店、亚马逊中国、好乐买等在内的诸多电商企业，也都已建立自己的物流体系。

　　“电商和物流行业有较大的相关性，电商企业自建物流将加速物流业的充分竞争。”艾瑞咨询高级分析师苏会燕接受导报记者采访时表示。

　　电商不得已进军物流

　　“电商企业不仅是卖产品，更是卖服务。它们之间的竞争已经从过去单纯的"价格战"升级到"服务战"，物流正是其中的重要一环。”苏会燕表示，京东商城等电商企业之前已经下大力气自建了物流体系，此次申请牌照，应该是从政策上考虑，规避相关风险。

　　据了解，国内的一大批B2C 垂直电商，如京东商城、凡客诚品、1号店、亚马逊中国等，都已经或将要斥巨资布局建设物流体系。其中，京东商城今年将投资35亿-36亿元，扩大物流规模，包括土地、房产和各种设备采购；凡客诚品旗下物流公司“如风达”，在行业内已小有名头，并将为小米科技与优购进行配送。

　　“近几年，电商业务发展很快，第三方物流的服务体系有些跟不上。为保证货物配送的准确与及时，电商企业不得不自己建设物流体系。”苏会燕认为，物流行业本身专业性很强，而且前期需要巨大的投入，回报期也较长。在这种情况下，电商企业仍然下大力气投入，可见物流对电商企业的重要性。

　　对此，经常网购的济南市民李兴旺表示，在网上购物时，最看重的是送货时间及包裹完整度，毕竟产品和价格都差不多，选择诚信度高的电商企业可以减少很多不必要的麻烦。

　　物流企业反渗透

　　不过，这种情况已引起快递企业的不满。导报记者从多家快递企业了解到，这将对现有的快递企业带来不小的冲击。圆通速递董事长喻渭蛟就表示，电商做物流难上加难，自建物流容易造成电子商务和快递业的混乱，建议国家邮政局和快递行业协会出面制止或者协调。

　　当然，快递企业也没有闲着，它们采取了相同的应对策略进入对方的业务范围。

　　5月31日，顺丰速运旗下电子商务网站顺丰优选正式上线。按照计划，顺丰优选定位于中高端食品网购网站，目前拥有9个品类5000余款商品，以进口食品为主，目前占到所有商品的75%到80%。

　　“顺丰优选的定位与目前京东商城等电商企业有着较大的不同，其主打深海海鲜、进口水果、蛋糕等高端食品，承诺24小时内送货到家。这是充分利用其强大的物流网络。”苏会燕说。

　　不仅如此，申通快递也表示，将于7月份上线一个定位于大众消费百货类商品的电商平台。事实上，此前已经有中国邮政、圆通快递、宅急送等大型快递企业进行过电子商务行业的尝试，韵达快递、中通快递等企业也曾公开表示，将开展电子商务业务。

　　行业混战将持续

　　“自建物流以后，虽然成本可能比外包给第三方物流还要高，但能够严格控制服务标准、送货时间以及服务质量，这对于电商树立品牌形象非常重要。”中国快递协会副会长兼秘书长达瓦，对京东商城、凡客诚品拿到快递许可证持乐观态度。

　　据了解，物流费用一直是京东商城和凡客诚品的短板。“不仅要控制渠道价格，更要控制物流价格。”苏会燕认为，之所以进军快递业，目的就是将这部分的成本核算更好地掌握在自己手中，同时通过自己在B2C 上的地位获得更好的回报。

　　此外，导报记者注意到，阿里巴巴集团旗下B2C 平台天猫商城，近日宣布已与EMS、顺丰、申通等9家快递企业达成战略合作，并承诺年内交易额将超50亿元，以共同打造电商社会化平台物流的新标准，推动电商物流服务全面升级。

　　“目前来看，电商自建物流主要是满足自身需要，抢占传统物流市场的可能性并不大。”苏会燕预计，未来电商自建物流和第三方物流仍将交错存在，并加剧市场竞争。