进入2020年国内国内乙二醇市场在全球公共卫生事件的冲击下，下游聚酯因终端停工，随之后期海外公共卫生事件发酵，终端外贸出口受阻，倒逼乙二醇市场价格大幅下跌，在新增装置投产，国内整体供应量增加情况下，加之成本压力，促使国内乙二醇企业不同程度降负、停车规避风险，时至今日个别企业已停车3月以上，国内供应量虽延续低位，但供需矛盾难解，乙二醇市场价格上涨难。

　　进入2020年伴随着乙二醇价格的快速回落，国内乙二醇各工艺路线利润尽数吞噬，相对来看基于原油的石脑油一体化及乙烯法工艺尚可维持薄利，但甲醇法及煤基合成气路线已经难抵压力出现亏损态势。

　　截止目前，国内乙二醇产能基数在1398.1万吨，近期检修企业涉及产能446.2万吨；其中煤制乙二醇工艺路线产能基数在497万吨，检修产能高达320万吨。在产企业整体开工平均在50.92%，创历史低位。周期7月3日-7月9日周产量在15.02万吨；下游聚酯周产量在104.58万吨，按照对乙二醇需求占比换算成数字在35.03万吨；从此数字中可以看出市场是供不应求的，但是因为进口成本较低，海外进口货源到港环比有增无减，周到港量均在20万吨左右，这样来算的话，市场目前处于供大于求的趋势。碍于罐容有限及卸货速度的影响，滞港周期已达一周之久，所以长期来看供应端压力仍然偏大。

　　截止到7月8日，国内乙二醇市场维持弱势盘整局面，近期原料端动力煤价格持续走强，乙烯的价格高位回落，各工艺市场毛利表现各异，整体成本压力依然较重。其中，煤制乙二醇市场毛利为-1820元/吨；甲醇制乙二醇市场毛利为-1266.7元/吨；乙烯制乙二醇市场毛利为-236美元/吨；石脑油制乙二醇市场毛利为-46.32美元/吨。

　　总结：整体供需情况来看，受成本压制，进口量有增无减，国内乙二醇企业整体供应量低位，下游聚酯刚需稳定，目前仍是供大于求的格局。加之企业盈利亏损严重，无重启动力，短线国内企业将延续低负荷运行态势。下游聚酯进入淡季，库存压力较大下，减产降负计划明显增加，乙二醇市场仍难好转，只能声声声叹息。